• OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,98%6 602,99
  • DOW 301,08%46 245,41
  • Nasdaq 0,88%22 273,08
  • FTSE 1000,13%9 539,71
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,97
  • OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,98%6 602,99
  • DOW 301,08%46 245,41
  • Nasdaq 0,88%22 273,08
  • FTSE 1000,13%9 539,71
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,97
  • 12.10.16, 08:54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Казнить нельзя помиловать

Обращение примерно ста общественных деятелей Эстонии по поводу проекта Rail Baltica и последовавшая за ним полемика в прессе показали, что вопрос о том, каковы выгоды и издержки от его реализации остаётся актуальным, а тема вовсе не закрыта за явным и неоспоримым преимуществом сторонников строительства магистрали.
Казнить нельзя помиловать
Мы не хотим и не будем повторять здесь экономические и, тем более, эмоциональные аргументы сторон, одна из которых описывает безусловные блага, которые принесёт нам прокладка железной дороги с колеёй европейской ширины, а другая высказывает сомнения в том, нужна ли нам, с точки зрения экономического развития Эстонии и её регионов, стальная магистраль, по которой будут мчаться поезда, не делающие ни одной (или почти ни одной) остановки в пределах нашего отечест­ва.

Похожие статьи

Новости
  • 27.10.16, 11:30
Эстония инвестирует в Rail Baltica около 52 млн евро
Эстония в будущем 2017 году инвестирует в проект строительства трансбалтийской железнодорожной магистрали Rail Baltica 51,7 млн евро. Об этом во время вчерашнего чтения о госбюджете сообщил министр финансов Свен Сестер.
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную