- OMX Baltic0,68%316,19
- OMX Riga−0,48%960,13
- OMX Tallinn1,09%2 169,93
- OMX Vilnius0,26%1 507,37
- S&P 500−0,38%7 718,6
- DOW 30−0,51%53 414,25
- Nasdaq −0,29%26 506,99
- FTSE 1000,00%10 831,09
- Nikkei 2251,26%65 020,94
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%100,57
- OMX Baltic0,68%316,19
- OMX Riga−0,48%960,13
- OMX Tallinn1,09%2 169,93
- OMX Vilnius0,26%1 507,37
- S&P 500−0,38%7 718,6
- DOW 30−0,51%53 414,25
- Nasdaq −0,29%26 506,99
- FTSE 1000,00%10 831,09
- Nikkei 2251,26%65 020,94
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%100,57
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Как легковушку превращают в «коммерсанта»
Удивительным образом лидером среди коммерческих автомобилей оказалась Skoda, продавшая за месяц 60 таких машин. Сюрприз в том, что проданные ею «коммерсанты» – это главным образом Superb (21) и Octavia (16). Может возникнуть вопрос: как, а главное, зачем, эти легковые автомобили оказались в числе «коммерсантов»?
Статистика
Марочная структура и динамика рынка новых легковых автомобилей Эстонии в феврале 2017 годаN марка за месяц за год02.2017 02.2016 изм., шт. изм., % 01-02.2017 01-02.2016 изм., шт. изм., %1 Toyota 197 198 -1 -1% 495 441 54 12%2 Skoda 187 204 -17 -8% 354 357 -3 -1%3 Renault 159 144 15 10% 320 271 49 18%4 Dacia 110 66 44 67% 165 121 44 36%5 Kia 108 96 12 13% 224 163 61 37%6 Volkswagen 105 112 -7 -6% 349 271 78 29%7 Peugeot 86 88 -2 -2% 185 139 46 33%8 Honda 82 104 -22 -21% 224 262 -38 -15%9 Subaru 67 55 12 22% 154 156 -2 -1%10 Nissan 62 126 -64 -51% 121 240 -119 -50%Прочие 491 492 -1 0% 1107 1066 41 4%Всего 1654 1685 -31 -2% 3698 3487 211 6%
Источник: Департамент шоссейных дорог Эстонии
Дело в том, что действующая в Эстонии система взимания и возврата налога с оборота такова, что автомобиль, купленный на фирму, выгоднее числить как автомобиль коммерческого назначения, чем легковой. Осуществить преобразование легковушки в «коммерсанта» несложно.
По просьбе покупателя дилеры вносят в комплектацию автомобиля несущественные изменения, после чего машина из M-категории переходит в N-категорию, то есть из легковой превращается в коммерческую. Как свидетельствует статистика, многие предприниматели Эстонии охотно пользуются этой возможностью оптимизации налогов, поскольку данная «схема» не является нарушением закона.
Ещё один статистический показатель способный удивить – это продажи модели Renault Clio. Французский малыш симпатичен и недорог, доступен по цене от 10 600 евро, но слишком уж далёк от тех предпочтений, которые традиционно царят на эстонском авторынке. Однако в феврале его выбрали 105 покупателей, в результате чего он оказался самым востребованным автомобилем Эстонии. Суперпопулярная Skoda Octavia (93) оказалась сдвинутой на второе место, а третье досталось бюджетному кроссоверу Dacia Duster (86).
Autor: Виктор Филоненко
Горячие новости
Самые читаемые
1
«Мы с тревогой смотрим, что будет со всей этой сагой»
2
Певкур: следует возбудить уголовное дело
Последние новости
Государство подало в суд на обе компании
Сейчас в фокусе
«Мы с тревогой смотрим, что будет со всей этой сагой»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную