OMX Baltic0,03%276,55
OMX Riga0,09%879,38
OMX Tallinn−0,07%1 743,95
OMX Vilnius0,34%1 052,84
S&P 500−0,05%5 851,2
DOW 30−0,02%42 924,89
Nasdaq 0,18%18 573,13
FTSE 100−0,14%8 306,54
Nikkei 225−0,28%38 304,05
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,93
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%103,45

OMX Baltic0,03%276,55
OMX Riga0,09%879,38
OMX Tallinn−0,07%1 743,95
OMX Vilnius0,34%1 052,84
S&P 500−0,05%5 851,2
DOW 30−0,02%42 924,89
Nasdaq 0,18%18 573,13
FTSE 100−0,14%8 306,54
Nikkei 225−0,28%38 304,05
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,93
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%103,45

29.03.17, 12:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Как легковушку превращают в «коммерсанта»

Удивительным образом лидером среди коммерческих автомобилей оказалась Skoda, продавшая за месяц 60 таких машин. Сюрприз в том, что проданные ею «коммерсанты» – это главным образом Superb (21) и Octavia (16). Может возникнуть вопрос: как, а главное, зачем, эти легковые автомобили оказались в числе «коммерсантов»?

Виктор Филоненко

Как легковушку превращают в «коммерсанта»

Foto: PM/SCANPIX BALTICS

Статистика

Марочная структура и динамика рынка новых легковых автомобилей Эстонии в феврале 2017 годаN марка за месяц за год02.2017 02.2016 изм., шт. изм., % 01-02.2017 01-02.2016 изм., шт. изм., %1 Toyota 197 198 -1 -1% 495 441 54 12%2 Skoda 187 204 -17 -8% 354 357 -3 -1%3 Renault 159 144 15 10% 320 271 49 18%4 Dacia 110 66 44 67% 165 121 44 36%5 Kia 108 96 12 13% 224 163 61 37%6 Volkswagen 105 112 -7 -6% 349 271 78 29%7 Peugeot 86 88 -2 -2% 185 139 46 33%8 Honda 82 104 -22 -21% 224 262 -38 -15%9 Subaru 67 55 12 22% 154 156 -2 -1%10 Nissan 62 126 -64 -51% 121 240 -119 -50%Прочие 491 492 -1 0% 1107 1066 41 4%Всего 1654 1685 -31 -2% 3698 3487 211 6%

Источник: Департамент шоссейных дорог Эстонии

Дело в том, что действующая в Эстонии система взимания и возврата налога с оборота такова, что автомобиль, купленный на фирму, выгоднее числить как автомобиль коммерческого назначения, чем легковой. Осуществить преобразование легковушки в «коммерсанта» несложно.

По просьбе покупателя дилеры вносят в комплектацию автомобиля несущественные изменения, после чего машина из M-категории переходит в N-категорию, то есть из легковой превращается в коммерческую. Как свидетельствует статистика, многие предприниматели Эстонии охотно пользуются этой возможностью оптимизации налогов, поскольку данная «схема» не является нарушением закона.

Ещё один статистический показатель способный удивить – это продажи модели Renault Clio. Французский малыш симпатичен и недорог, доступен по цене от 10 600 евро, но слишком уж далёк от тех предпочтений, которые традиционно царят на эстонском авторынке. Однако в феврале его выбрали 105 покупателей, в результате чего он оказался самым востребованным автомобилем Эстонии. Суперпопулярная Skoda Octavia (93) оказалась сдвинутой на второе место, а третье досталось бюджетному кроссоверу Dacia Duster (86).

Autor: Виктор Филоненко