- OMX Baltic−0,32%319,42
- OMX Riga−2,65%907,54
- OMX Tallinn−0,05%2 088,32
- OMX Vilnius−0,51%1 414,33
- S&P 5000,54%6 976,44
- DOW 301,05%49 407,66
- Nasdaq 0,56%23 592,11
- FTSE 1001,15%10 341,56
- Nikkei 2252,55%53 998,62
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,26
- OMX Baltic−0,32%319,42
- OMX Riga−2,65%907,54
- OMX Tallinn−0,05%2 088,32
- OMX Vilnius−0,51%1 414,33
- S&P 5000,54%6 976,44
- DOW 301,05%49 407,66
- Nasdaq 0,56%23 592,11
- FTSE 1001,15%10 341,56
- Nikkei 2252,55%53 998,62
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,26
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Сегодня станет известна судьба Tere
Сегодня руководители Tere, а также Farmi Piimatoostuse, компании, владеющей Tere, расскажут, как будет действовать предприятие после слияния с Farmi.
15 марта Maag Grupp подала Департаменту конкуренции ходатайство о слиянии Farmi Piimatoostuse и Tere. До этого концерн выкупил долги Tere, став крупнейшим кредитором компании.
До этого главными кредиторами молочной компании были банки DNB и Nordea. Они в своё время отказались утверждать программу санации Tere и потребовали банкротства предприятия.
Maag Piimatoostus AS нарастил в прошлом году свой оборот на 4%. Выручка составила 40 миллионов евро. Коммерческая прибыль при этом упала в 3 раза, составив 850 000 евро.
Похожие статьи
Департамент конкуренции утвердил ходатайство AS Maag Grupp, на основании которого AS Tere присоединится к AS Farmi Piimatoostus. На первом этапе объединения Tere продолжит работу как дочернее предприятие Farmi Piimatoostus. Торговые марки предприятия останутся прежними. Долгосрочная стратегия для присоединившегося предприятия будет разработана в процессе реализации плана санации.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Из портфеля исчезло почти 12 000 евро
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную