- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,62%52 990,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,62%52 990,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Taxify заинтересован в сделке со страховщиками
Интернет-платформа по таксоизвозу Taxify ведет переговоры с эстонским страховым предприятием, чтобы получить коэффициенты дешевле, чем таксофирмы.
В ноябре на рынке таксоизвоза и каршеринга начали действовать новые требования, вдобавок к заполнению дополнительных документов это означает, что у водителей в разы увеличатся налоги на дорожное страхование. По словам руководителя по коммуникациям компании Taxify Марилин Ноорем, первоначальная неразбериха, связанная с заполнением заявлений, прошла и теперь ведутся переговоры со страховым обществом.
Так как поставщики услуг каршеринга ездят ощутимо больше, чем обычные водители, то дорожного страхования с них спрашивают больше. В начале ноября предприятия, предлагающее дорожное страхование в Эстонии, объяснили, что страховой взнос для поставщиков услуг каршеринга и таксистов может быть в три раза дороже, чем страхование обычных водителей.
Ищут соглашение
«Текущие коэффициенты основаны на такси, которые в основном рассчитаны на две смены и сутки. Однако, в случае модели каршеринга, автомобиль преимущественно используется частным образом и фактор риска для транспортного средства не сопоставим с показателем такси. Мы пытаемся достичь динамичного ценового статуса», - рассказала Ноорем.
Компания Ergo вела переговоры как с Taxify, так и с Uber, заявила руководитель по коммуникациям Ergo Insurance Анника Лойгу. «Конечно, мы заинтересованы в поиске всех справедливых решений», - добавила она. Директор страхования предприятий Андрес Консап оказался немногословным и сказал, что говорить о возможных решениях пока рано, а с потенциальными клиентами время от времени надо вести переговоры.
Похожие статьи
Рижская Дума объявила, что повышение цен в новогоднюю ночь со стороны эстонской каршеринговой компании было незаконным.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную