- OMX Baltic0,18%296,55
- OMX Riga0,03%924,16
- OMX Tallinn−0,38%1 945,65
- OMX Vilnius0,08%1 280,43
- S&P 5000,54%6 849,09
- DOW 300,61%47 716,42
- Nasdaq 0,65%23 365,69
- FTSE 1000,27%9 720,51
- Nikkei 2250,17%50 253,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,14
- OMX Baltic0,18%296,55
- OMX Riga0,03%924,16
- OMX Tallinn−0,38%1 945,65
- OMX Vilnius0,08%1 280,43
- S&P 5000,54%6 849,09
- DOW 300,61%47 716,42
- Nasdaq 0,65%23 365,69
- FTSE 1000,27%9 720,51
- Nikkei 2250,17%50 253,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,14
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Taxify объяснил, зачем повысил цены в Риге
ДВ попросили Taxify прокомментировать это заявление горсобрания столицы Латвии.
"Новогодняя ночь - это время, когда спрос на наши услуги самый большой в году. Такси одновременно пытаются заказать в 10 раз больше людей, чем обычно. Для того, чтобы привлечь больше водителей, мы используем динамическую модель ценообразования", - пишет пиар-менеджер Taxify Марилин Ноорем
"Водители такси в Риге, работающие с нашей платформой, имеют возможность использовать таксометр для расчёта цены. Все клиенты ещё до вызова машины видят в нашем приложении тариф, а также предполагаемую стоимость поездки. Поэтому клиенты сами выбирают, согласны ли они заказать услугу по этой цене или нет. Статистика показада, что спрос на услуги был невероятно высок, и даже при динамическом мультипликаторе цены тысячи людей не смогли вызвать машину", - добавила она.
Похожие статьи
Департамент сообщения Рижской думы сообщил, что допущенное Taxify многократное превышение установленных в Риге тарифов на такси было противозаконным действием.
Интернет-платформа по таксоизвозу Taxify ведет переговоры с эстонским страховым предприятием, чтобы получить коэффициенты дешевле, чем таксофирмы.
В сентябре Департамент транспорта Лондона отказал Uber в продлении лицензии.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
4
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную