Без тормозов

Тройку лидеров среди автомобильных брендов возглавила Toyota (296), за которой следуют Skoda (279) и Renault (185). При выборе модели больше всего покупателей отдало свои предпочтения таким машинам как Skoda Octavia (101), Toyota Avensis (89) и Volkswagen Passat (69).

Хотя лидерами продаж на сей раз стали легковые авто, это не означает что интерес к кроссоверам остыл. Дело в том, что сегодня кроссоверы представлены в модельном ряду практически любого автопроизводителя. Если ранее спрос на них концентрировался на двух-трёх бестселлерах, то сегодня он распределяется между множеством машин такого класса, поэтому цифры получаются уже не слишком впечатляющими. Чаще других в октябре покупались кроссоверы Skoda Kodiaq (65), Toyota RAV4 (65), Renault Captur (62), Kia Sportage (52).

Сегмент автомобилей коммерческого назначения после небольшого периода стагнации в октябре вновь активизировался, получив прибавку в 22,5%. «Рост продаж коммерческого автотранспорта отражает экономический подъём этого года. Оживление экономики позволило многим предприятиям взяться за обновление или расширение парка своих автомобилей, что в свою очередь ведёт к росту числа продаж», - прокомментировал руководитель Эстонского союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL) Арно Силлат.

Всего в октябре было продано 490 «коммерсантов», а за период с начала года клиентам было передано 4737 новых коммерческих автомобилей, что на 10,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В продаже автофургонов лидировала тройка «французов» Renault (81), Citroёn (79) и Peugeot (58). Грузовики наиболее успешно продавались у Scania (41), MAN (25) и Volvo (21).

На авторынке ЕС заметное оживление наблюдаете в сегменте «зелёных» автомобилей, продажи которых находятся на подъёме. За первые три квартала текущего года в ЕС было продано примерно полмиллиона электрокаров и гибридов, как обычных, так и розеточных.

При этом продажи других видов альтернативных автомобилей, прежде всего работающих на газе, невелики. Исключением является только Италия, на которую приходится 80% от общего числа проданных в Европе машин, использующих в качестве топлива сжиженный газ. Что касается машин, работающих на сжатом газе, то их продажи крайне незначительны и имеют тенденцию к дальнейшему снижению. За последние четыре года доля автомобилей, работающих на газе, в автопарке Европы снизилась с 0,8% до 0,25%.

В то же время продажи электромобилей в Европе быстро растут и уже достигли 2% от общего числа новых машин. Если же к электрокарам приплюсовать ещё и гибриды, то доля таких автомобилей возрастёт до 4,5%.

РАЙДШЕРИНГ ОСВАИВАЕТ ЭСТОНИЮ