• OMX Baltic−0,26%293,54
  • OMX Riga−0,66%910,33
  • OMX Tallinn−0,23%1 959,76
  • OMX Vilnius−0,11%1 232,6
  • S&P 500−0,13%6 606,76
  • DOW 30−0,27%45 757,9
  • Nasdaq −0,07%22 333,96
  • FTSE 1000,12%9 206,38
  • Nikkei 225−0,25%44 790,38
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,45
  • OMX Baltic−0,26%293,54
  • OMX Riga−0,66%910,33
  • OMX Tallinn−0,23%1 959,76
  • OMX Vilnius−0,11%1 232,6
  • S&P 500−0,13%6 606,76
  • DOW 30−0,27%45 757,9
  • Nasdaq −0,07%22 333,96
  • FTSE 1000,12%9 206,38
  • Nikkei 225−0,25%44 790,38
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,45
  • 01.12.17, 14:52
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Без тормозов

В октябре эстонский авторынок приплюсовал очередные 13%. Это уже восьмой месяц положительной динамики подряд, что является самым продолжительным периодом непрерывного роста рынка пассажирских автомобилей за последние пят лет.
Без тормозов
Продажи новых легковых автомобилей в Эстонии по итогам октября составили 2150 машин, что на 239 автомобилей превышает аналогичный показатель годовой давности. По итогам десяти месяцев 2017 года, эстонс­кий авторынок вырос на 11% до 21 984 автомобилей, гласят данные Департамента шоссейных дорог.
Конечно, размер сегодняшнего рынка всё ещё далек от рекорда десятилетней давности, когда годовые продажи перевалили за 30 тысяч машин. Однако при текущих темпах роста авторынок Эстонии имеет хорошие шансы в обозримой перспективе если не превзойти, то хотя бы приблизиться к нему.
Почти четверть проданных машин (24,2%) пришлась на компактные легковушки, по европейской классификации это автомобили B- и C-класса. На втором месте по рыночной доле - среднеразмерные кроссоверы (19,8%), на третьем – легковые авто среднего D-класса (18,1%). Среди проданных машин 81 имели гибридную силовую установку, две машины были электрокарами: Hyundai Ioniq и Renault ZOE. 118 автомобилей отправились из Эстонии на экспорт.

Статья продолжается после рекламы

Тройку лидеров среди автомобильных брендов возглавила Toyota (296), за которой следуют Skoda (279) и Renault (185). При выборе модели больше всего покупателей отдало свои предпочтения таким машинам как Skoda Octavia (101), Toyota Avensis (89) и Volkswagen Passat (69).
Хотя лидерами продаж на сей раз стали легковые авто, это не означает что интерес к кроссоверам остыл. Дело в том, что сегодня кроссоверы представлены в модельном ряду практически любого автопроизводителя. Если ранее спрос на них концентрировался на двух-трёх бестселлерах, то сегодня он распределяется между множеством машин такого класса, поэтому цифры получаются уже не слишком впечатляющими. Чаще других в октябре покупались кроссоверы Skoda Kodiaq (65), Toyota RAV4 (65), Renault Captur (62), Kia Sportage (52).
Сегмент автомобилей коммерческого назначения после небольшого периода стагнации в октябре вновь активизировался, получив прибавку в 22,5%. «Рост продаж коммерческого автотранспорта отражает экономический подъём этого года. Оживление экономики позволило многим предприятиям взяться за обновление или расширение парка своих автомобилей, что в свою очередь ведёт к росту числа продаж», - прокомментировал руководитель Эстонского союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL) Арно Силлат.
Всего в октябре было продано 490 «коммерсантов», а за период с начала года клиентам было передано 4737 новых коммерческих автомобилей, что на 10,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В продаже автофургонов лидировала тройка «французов» Renault (81), Citroёn (79) и Peugeot (58). Грузовики наиболее успешно продавались у Scania (41), MAN (25) и Volvo (21).
На авторынке ЕС заметное оживление наблюдаете в сегменте «зелёных» автомобилей, продажи которых находятся на подъёме. За первые три квартала текущего года в ЕС было продано примерно полмиллиона электрокаров и гибридов, как обычных, так и розеточных.
При этом продажи других видов альтернативных автомобилей, прежде всего работающих на газе, невелики. Исключением является только Италия, на которую приходится 80% от общего числа проданных в Европе машин, использующих в качестве топлива сжиженный газ. Что касается машин, работающих на сжатом газе, то их продажи крайне незначительны и имеют тенденцию к дальнейшему снижению. За последние четыре года доля автомобилей, работающих на газе, в автопарке Европы снизилась с 0,8% до 0,25%.
В то же время продажи электромобилей в Европе быстро растут и уже достигли 2% от общего числа новых машин. Если же к электрокарам приплюсовать ещё и гибриды, то доля таких автомобилей возрастёт до 4,5%.
РАЙДШЕРИНГ ОСВАИВАЕТ ЭСТОНИЮ

Статья продолжается после рекламы

В Эстонии действует немало различных служб и сервисов, предоставляемых на основе интернета. Однако райдшеринг-сервиса здесь до сих пор не было. 
 
Этим термином, образованным от слияния двух слов (англ. ride+share, «поездка+делиться») именуется совместное использование частного автомобиля, когда владелец машины подыскивает попутчиков, которых берёт с собой в путь. Путешествуя вместе, попутчики делят расходы на всех.
Совместные поездки с разделением расходов - дело далеко не новое. Новым является то, что организация таких поездок стала осуществляться на основе интернет-платформы.
В Эстонию райдшеринг пришёл из России в виде сервиса BeepCar, созданного инфотехнологическим холдингом Mail.ru Group. BeepCar успешно действует у нас уже с февраля.
По информации BeepCar, в Эстонии чаще всего совместные поездки совершаются в Ригу и Санкт-Петербург, но в целом выбор предлагаемых маршрутов очень разнообразен. Среди выложенных предложений можно найти поездки как в местные Ряпина или Кохтла-Ярве, так и в зарубежные Варшаву или Ужгород.
Пользоваться интернет-сервисом BeepCar не только удобно, но и выгодно, поскольку он совершенно бесплатный в отличие от таких аналогов как, например, имеющий французское происхождение международный сервис BlaBlaCar, взымающий комиссию в размере 20%.
Кроме того, владельцу автомобиля, берущему пассажиров, не нужно опасаться налоговиков - юридически использование BeepCar является не коммерческой деятельностью, а представляет собой объединение попутчиков, желающих экономить деньги и помогать друг другу.

Статья продолжается после рекламы

От совместных поездок выигрывают все: водители экономят на бензине, а пассажиры получают возможность ездить дёшево и комфортно. Поэтому уже по условиям сервис не может регистрировать в качестве пользователей фирмы и принимать предложения коммерческого характера, он предназначен только для частных лиц.
Помочь в выборе попутчика призвана система отзывов. Пассажиры оставляют своё мнение о тех автовла­дельцах, с которыми они ездили, а водители – о пассажирах. Отзывы в значительной степени помогают определиться, стоит ли отправляться в путь с этим водителем или лучше подыскать другой вариант. Вместе с тем, отзывы дисциплинируют людей. Всякий водитель понимает: хочешь регулярно получать попутчиков, а значит, экономить на поездках, заслуживай тёплые отзывы и положительные оценки.
Пользователи BeepCar получают ещё один бонус: отправившийся в поездку через сервис BeepCar получает страховой сертификат, предоставляемый компанией «АльфаСтрахование». Сертификат приходит на электронную почту пассажира перед поездкой и действует в течение 24 часов. Для всех пассажиров он бесплатен.
Может возникнуть вопрос: а будет ли российская компания выплачивать страховку, если ДТП произойдёт в Эстонии? По этому поводу можно не беспокоиться: для пользователей BeepCar страховая защита компании «АльфаСтрахование» действует на территории всего мира.
Autor: Виктор Филоненко

Похожие статьи

Новости
  • 31.01.18, 06:00
Автомобильные страдания
Практически через неделю, к 10 февраля предприятия будут подавать декларацию TSD за январь нынешнего года, где надо отражать принятый на предприятии порядок использования служебных легковых автомобилей с учётом новых норм, действующих по этому поводу с 1 января.
Новости
  • 02.05.18, 14:25
Toyota прекращает продажу машин на дизельном топливе в Эстонии
Гибриды и автомобили на бензине останутся.
  • KM
Content Marketing
  • 15.09.25, 13:19
Dubai в Таллинне: Игорь Кинг и DAMAC – крупнейший девелопер ОАЭ
27 сентября в Таллинне состоится закрытая встреча с представителями одного из крупнейших девелоперов Ближнего Востока — компании DAMAC Properties.

Сейчас в фокусе

Директор Т1 Тармо Хыбе и архитектор Андрус Кыресаар презентуют обновленную концепцию торгового центра в 2022 году. Тогда ни аналитики, ни первые арендаторы не были до конца уверены, что комплексу у станции Юлемисте все-таки удастся завоевать симпатии публики.
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Реэт Рооз построила медиа- и рекламный бизнес, ставший лидером рынка в странах Балтии. По ее словам, ее инвестиционный фонд, который вскоре переедет в Швейцарию, является самым надежным способом сохранить капитал в безопасном месте.
Интервью
  • 16.09.25, 13:45
Успешная предпринимательница: мы должны укреплять волю к обороне, а не обсуждать недвижимость в Португалии
«Синдром хорошей девочки должен исчезнуть из политики»
Сандра Лаур прошла обязательную военную подготовку в частной школе в Англии. Она вспоминает, как во время одной из учебных игр командира объявили «погибшим», и ей пришлось неожиданно взять на себя руководство и быстро перестроить команду. «Это соревнование мы выиграли», – говорит она.
Интервью
  • 15.09.25, 18:59
Молодой политик нацелилась на пост министра обороны. «Пускай Певкур идет в партийный офис и стыдится»
В понедельник собралась спецкомиссия Рийгикогу по борьбе с коррупцией, на заседание которой были приглашены представители Центральной криминальной полиции, прокуратуры и Финансовой инспекции. На фото — государственный прокурор Юрген Хюва (в центре), член правления Финансовой инспекции Сийм Таммер (справа) и председатель комиссии Анастасия Коваленко-Кылварт.
Биржа
  • 16.09.25, 08:34
Прокуратура арестовала имущество подозреваемого по делу Enefit Green
Нелегкий путь к образованию иллюстрирует скульптурная композиция во дворе новой Нарвской эстонской госгимназии.
Новости
  • 16.09.25, 07:00
Образование своими руками: политики в Нарве и в Маарду хотят создать русскоязычные школы
Законопроект: государство будет финансово поддерживать только эстоноязычные частные школы
Эстонские компании задолжали бюджету больше 300 млн евро.
Эпицентр
  • 15.09.25, 06:00
«Мне не предложили никакого решения. Просто закрыли счета»: почему налоговый идет навстречу не всем?
В интервью Äripäev в 2023 году Райнeр Милтоп заявил, что в те годы, когда его фирма больше не выставляла счетов за работы, выполненные для фестиваля света в Кадриоргском парке, он не заказывал для фестиваля никаких работ. Тем не менее, у Äripäev и прокуратуры имелась противоположная информация, и теперь прокуратура обвиняет его вместе с гражданской супругой-чиновницей в том, что они использовали фиктивные счета, чтобы заработать на установленных инсталляциях.
Новости
  • 15.09.25, 08:49
Бизнесмену, покинувшему «Ээсти 200» со скандалом, предъявлено уголовное обвинение
«Не вызывает никаких эмоций»
Проект, инициированный работодателем и специально ориентированный на молодежь, стал для Кассы по безработице первым в своем роде и оказался очень успешным.
  • KM
Content Marketing
  • 18.08.25, 11:05
Будущие работники в сфере электроники: как Incap и Касса по безработице помогают молодежи найти место на рынке труда

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную