- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Toyota прекращает продажу машин на дизельном топливе в Эстонии
По словам руководителя Toyota Baltic AS Освальдо Валентини, к решению концерна прекратить продавать автомобили на дизельном топливе в Эстонии, Латвии и Литве подтолкнула возросшая популярность гибридных автомобилей.
"Иметь гибрид - это удобно. Люди зчастую предпочитают их обычным моделям, поскольку гибридный автомобиль - тихий, надёжный и лёгк в обслуживании. Гибриды Toyota не нужно заряжать от розетки, у них автоматическая коробка передач, низкие расходы на обслуживание и высокая остаточная стоимость. Тот, кто хоть один раз попробовал гибрид уже ни за что не вернётся к обычной машине. Вот почему произошёл взрывной рост продаж гибридов", - сказал он.
Интерес к людей к автомобилям на дизельном топливе падает из года в год. Если в 2011 году 3% проданных в Эстонии автомобилей были гибридами, 39% работали на дизельном топливе, и 58% - на бензине, то в прошлом году доля гибридов возросла до 27%. Доля дизеля была 20%, бензина - 53%.
В прошлом году впервые продажи новых гибридов Toyota превысили продажи автомобилей на дизельном топливе. Гибридные модели составили 22% всех моделей.
Похожие статьи
Как пишет Swedbank, анализ, проведённый компанией, показывает, что в Латвии и Литве средняя стоимость автомобиля, взятого предприятием в лизинг, составляет 29 000 евро. В Эстонии - 31 000 евро.
Японский автопроизводитель Toyota Motor опубликовал во вторник финансовые результаты за третий квартал.
В октябре эстонский авторынок приплюсовал очередные 13%. Это уже восьмой месяц положительной динамики подряд, что является самым продолжительным периодом непрерывного роста рынка пассажирских автомобилей за последние пят лет.
Как пишет Swedbank, анализ, проведённый компанией, показывает, что в Латвии и Литве средняя стоимость автомобиля, взятого предприятием в лизинг, составляет 29 000 евро. В Эстонии - 31 000 евро.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную