Об этом рассказала глава Circle K Кай Реало.
"Известны случаи, когда транспортные фирмы нанимают специального сотрудника, который раз в неделю ездит в Латвию и привозит топливо для других машин", - рассказала она в интервью радио Aripaev.
Речь идёт о предприятиях, работающих в границах Эстонии. Международные перевозчики так и так заправляются в Латвии или Литве.
"За последние годы количество автомобилей в разных странах растёт. Вместе с ними увеличивается и количичество заправок - на 5-7% в день. В Эстонии же количество заправок снизилось на 2%, несмотря на то, что движения по дорогам стало больше. Следовательно, где-то 7-8% нашего топливного рынка переместились в Латвию и Литву", - говорит она.
Статья продолжается после рекламы
"Истинные масштабы проблемы я осознала тогда, когда в январе поехала в коммандировку в Осло. По дороге в аэропорт, я заметила, что у них цены на топливо такие же как у нас в Эстонии. Но если сравнить уровень жизни в Норвегии и у нас, то получается жёстко", - приводит предпринимательница пример, добавив, что даже Финляндия держит акциз на дизель под контролем, иначе под удар пойдут другие сферы жизни из-за роста цен.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Рынок недвижимости Дубая привлекает инвесторов быстрым развитием и перспективой высокой доходности. Так оно и есть, но бывают и исключения.По словам лицензированного в Дубае агента по недвижимостииз Эстонии Игоря Кинга, иногда к нему обращаются покупатели, которые приняли решение без консультации опытного специалиста и столкнулись с неприятными последствиями. Все случаи, которыми Кинг делится, взяты из реальной практики и связаны с клиентами из Эстонии.