Госконтролер указал на риски проекта строительства восточной границы

Если в 2015 году правительство рассчитывало, что на отстройку приграничной инфраструктуры будет потрачен примерно 71 миллион евро, то в прошлом году выяснилось, что это обойдется в четыре раза дороже.

Кроме того, Хольм указал на риски, не учтенные при составлении плана проекта. Одним из опасных моментов является то, что команда по реализации проекта в его начальной фазе публикует конкретную стоимость, а не примерный ценовой промежуток. Кроме того, следует учитывать, что в случае масштабных проектов их авторы могут занижать расходы, чтобы добиться одобрения плана.

Кроме того, опасным моментом является слишком ранее исключение альтернатив.

По словам Хольма, в случае с проектом восточной границы все эти «тревожные звоночки» реализованы полностью или частично.

Например, фактически в рабочих группах не обсуждали и правительству не предоставляли альтернативные варианты.

Кроме того, из-за других масштабных проектов, таких как строительство Rail Baltic, может вырасти стоимость работ.

Также непонятно, сколько будет стоить охрана границы. В проекте учтено, что до 2026 года на содержание границы пойдет в общей сложности 70 миллионов евро (в дополнение к уже существующим расходам), однако, как сообщал Департамент полиции и погранохраны, расходы на обслуживание инфраструктуры и количество персонала прогнозировать сложно.

Идея о приведении в порядок восточной границы родилась после случая с Эстоном Кохвером в 2014 году. По оценке госконтролера, на руку сыграли и приближавшиеся парламентские выборы, а также то, что лица, отвечавшие за пограничный контроль, почувствовали, что ситуацию можно использовать для решения накопившихся проблем.

И хотя в 2018 году выяснилось, что граница обойдется дороже, чем предполагалось, правительство не поставило под сомнение оптимальность выбранного решения, подытожил Хольм.