OMX Baltic−0,7%301,39
OMX Riga−0,19%888,55
OMX Tallinn−0,66%2 057,17
OMX Vilnius0,03%1 194,48
S&P 5001,02%6 037,93
DOW 300,88%42 570,48
Nasdaq 1,49%19 695,92
FTSE 1000,28%8 875,22
Nikkei 2251,26%38 311,33
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%91,08

OMX Baltic−0,7%301,39
OMX Riga−0,19%888,55
OMX Tallinn−0,66%2 057,17
OMX Vilnius0,03%1 194,48
S&P 5001,02%6 037,93
DOW 300,88%42 570,48
Nasdaq 1,49%19 695,92
FTSE 1000,28%8 875,22
Nikkei 2251,26%38 311,33
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%91,08

30.09.19, 06:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Второй заезд электромобильных субсидий

После пятилетнего перерыва Эстония вновь начнёт предоставлять госдотации покупателям электрокаров, но уже в намного меньших размерах. Кроме того, получение финансовой помощи увязывается с весьма специфическими условиями.

Виктор Филоненко

Субсидии на покупку электрокара будут предоставляться только в том случае, если его стоимость не превышает 50 000 евро, поэтому получить дотацию на покупку американской Tesla не выйдет. Зато с её помощью можно будет приобрести «корейскую Тесла», то есть Hyundai Kona Electric - первый полностью электрический компактный кроссовер, удачно сочетающий в себе самые востребованные тенденции современного автопрома - экологичность и внедорожную стилистику. В Эстонии такой электромобиль стоит 40 000 евро, из которых 5000 евро покупателю возместит Центр инвестиций в окружающую среду.

Субсидии на покупку электрокара будут предоставляться только в том случае, если его стоимость не превышает 50 000 евро, поэтому получить дотацию на покупку американской Tesla не выйдет. Зато с её помощью можно будет приобрести «корейскую Тесла», то есть Hyundai Kona Electric - первый полностью электрический компактный кроссовер, удачно сочетающий в себе самые востребованные тенденции современного автопрома - экологичность и внедорожную стилистику. В Эстонии такой электромобиль стоит 40 000 евро, из которых 5000 евро покупателю возместит Центр инвестиций в окружающую среду.
Foto: Виктор Филоненко

В частности, купленные таким образом электрокары будут находиться «под колпаком», то есть на каждый электромобиль будет установлен модуль спутниковой системы GPS, с помощью которого перемещения этих электромобилей будут фиксироваться и оседать в базе данных Центра инвестиций в окружающую среду. Решение, на первый взгляд, странное, тем не менее, имеющее свою логику.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!