Пропустить меню
- Новости
- Ярослав Тавгень
- 22 октября 2020 в 11:03
Хейти Хяэль: эстонский парк грузовиков похож на кладбище
Фото: Станислав УсовСовладелец Alexela Grupp Хейти Хяэль рассказал на конференции “Эстонский деловой форум 2021” о том, каково его видение развития экологических технологий в транспорте.
“Председатель Совета Европейского Союза Урсула фон дер Ляйен поставила цель снизить выбросы CO2 автомобилей вдвое к 2030 году. Это работает так, что Евросоюз ограничивает то, сколько граммов углекислого газа может выпускать машина, - рассказывает Хяэль. - В 2020 году эта норма составляет 0,95 грамма на километр, но к 2030 году ее планируют снизить до 0,4 грамма на километр”.Контент доступен только подписчикам.
войти!undefined
Оформите подписку на «Деловые ведомости»Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Статьи по теме
- Новости
- Ярослав Тавгень
- 23 марта 2020 в 14:36
Совладелец топливного предприятия Alexela Group Хейти Хяэль считает, что эстонское государство отреагировало на угрозу коронавируса хорошо и адекватно, но могло бы принять более жёсткие меры.
Инвестиционная рассылка ДВ - присоединяйтесь и будьте в курсе главных тем мира инвестиций. Выходит раз в неделю.
FT: акции технологических гигантов стали еще привлекательнее?
Автор Financial Times Роберт Армстронг в своей колонке о рынках и трендах «Unhedged» рассуждает на тему технологических гигантов и их привлекательности для инвесторов даже в период медвежьего рынка.
Автор Financial Times Роберт Армстронг в своей колонке о рынках и трендах «Unhedged» рассуждает на тему технологических гигантов и их привлекательности для инвесторов даже в период медвежьего рынка.
Присоединяйтесь к новостной рассылке ДВ и получайте главные экономические новости Эстонии каждый день.
Андрей Белый: немедленный запрет российской нефти невозможен
Последние недели охарактеризовались бурными дискуссиями вокруг возможного нефтяного эмбарго против России. Подавляющее большинство стран-членов ЕС настроены решительно: раз нефть и нефтепродукты приносят до 60% доходов от экспорта РФ, следует от них отказаться. При этом в Брюсселе прекрасно осознают, что зависимость от российской нефти велика. Какой вариант отказа от нее был бы самым безболезненным для ЕС, рассказывает специалист по нефти и газу, основатель консалтинговой компании Balesene OÜ Андрей Белый.
Последние недели охарактеризовались бурными дискуссиями вокруг возможного нефтяного эмбарго против России. Подавляющее большинство стран-членов ЕС настроены решительно: раз нефть и нефтепродукты приносят до 60% доходов от экспорта РФ, следует от них отказаться. При этом в Брюсселе прекрасно осознают, что зависимость от российской нефти велика. Какой вариант отказа от нее был бы самым безболезненным для ЕС, рассказывает специалист по нефти и газу, основатель консалтинговой компании Balesene OÜ Андрей Белый.