«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic−0,14%307,94
OMX Riga−0,53%895,3
OMX Tallinn−0,05%2 103,67
OMX Vilnius0,03%1 453,02
S&P 500−0,01%7 357,49
DOW 300,14%51 920,62
Nasdaq −0,46%25 358,6
FTSE 100−0,74%10 452,01
Nikkei 225−4,15%69 360,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%88,31

OMX Baltic−0,14%307,94
OMX Riga−0,53%895,3
OMX Tallinn−0,05%2 103,67
OMX Vilnius0,03%1 453,02
S&P 500−0,01%7 357,49
DOW 300,14%51 920,62
Nasdaq −0,46%25 358,6
FTSE 100−0,74%10 452,01
Nikkei 225−4,15%69 360,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%88,31

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!