«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic0,17%313,18
OMX Riga−0,18%916,05
OMX Tallinn0,46%2 130,54
OMX Vilnius−0,26%1 506,08
S&P 500−0,01%7 508,45
DOW 300,14%52 297,42
Nasdaq −0,38%25 739,91
FTSE 1001,24%10 716,97
Nikkei 225−0,18%66 115,6
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%88,96

OMX Baltic0,17%313,18
OMX Riga−0,18%916,05
OMX Tallinn0,46%2 130,54
OMX Vilnius−0,26%1 506,08
S&P 500−0,01%7 508,45
DOW 300,14%52 297,42
Nasdaq −0,38%25 739,91
FTSE 1001,24%10 716,97
Nikkei 225−0,18%66 115,6
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%88,96

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!