- OMX Baltic0,53%313,31
- OMX Riga−0,21%875,32
- OMX Tallinn0,43%2 063,02
- OMX Vilnius0,55%1 375,85
- S&P 5000,08%6 616,85
- DOW 30−0,18%46 584,46
- Nasdaq 0,1%22 017,85
- FTSE 100−0,84%10 348,79
- Nikkei 2255,24%56 226,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,6
- OMX Baltic0,53%313,31
- OMX Riga−0,21%875,32
- OMX Tallinn0,43%2 063,02
- OMX Vilnius0,55%1 375,85
- S&P 5000,08%6 616,85
- DOW 30−0,18%46 584,46
- Nasdaq 0,1%22 017,85
- FTSE 100−0,84%10 348,79
- Nikkei 2255,24%56 226,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,6
«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов
Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.
Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.
Похожие статьи
Аренда автомобилей с полным пакетом услуг – это не вопрос удобства, а вопрос стратегии. В условиях быстрого роста бизнеса, меняющейся налоговой среды и технологических изменений руководители все чаще задаются вопросом: действительно ли владение автопарком остается рациональной моделью?
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
- KM
Общий объём проекта оценивается в 20 миллионов евро
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную