«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic0,04%309,59
OMX Riga−0,25%905,64
OMX Tallinn0,04%2 104,09
OMX Vilnius−0,08%1 445,59
S&P 5000,41%7 584,31
DOW 301,73%51 561,93
Nasdaq −0,09%26 830,96
FTSE 1000,27%10 360,32
Nikkei 225−1,36%67 470,69
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%85,25

OMX Baltic0,04%309,59
OMX Riga−0,25%905,64
OMX Tallinn0,04%2 104,09
OMX Vilnius−0,08%1 445,59
S&P 5000,41%7 584,31
DOW 301,73%51 561,93
Nasdaq −0,09%26 830,96
FTSE 1000,27%10 360,32
Nikkei 225−1,36%67 470,69
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%85,25

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!