«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic0,07%310,03
OMX Riga0,13%905,64
OMX Tallinn0,03%2 103,11
OMX Vilnius0,32%1 469,61
S&P 5000,71%7 536,45
DOW 300,2%53 004,08
Nasdaq 1,13%26 123,45
FTSE 100−0,26%10 651,77
Nikkei 225−0,01%69 737,69
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%88,1

OMX Baltic0,07%310,03
OMX Riga0,13%905,64
OMX Tallinn0,03%2 103,11
OMX Vilnius0,32%1 469,61
S&P 5000,71%7 536,45
DOW 300,2%53 004,08
Nasdaq 1,13%26 123,45
FTSE 100−0,26%10 651,77
Nikkei 225−0,01%69 737,69
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%88,1

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!