- OMX Baltic0,01%312,71
- OMX Riga−0,41%887,65
- OMX Tallinn−0,05%2 064,7
- OMX Vilnius0,06%1 362,58
- S&P 500−0,37%6 556,37
- DOW 30−0,18%46 124,06
- Nasdaq −0,84%21 761,9
- FTSE 1000,72%9 965,16
- Nikkei 2252,4%53 508,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%93,53
- OMX Baltic0,01%312,71
- OMX Riga−0,41%887,65
- OMX Tallinn−0,05%2 064,7
- OMX Vilnius0,06%1 362,58
- S&P 500−0,37%6 556,37
- DOW 30−0,18%46 124,06
- Nasdaq −0,84%21 761,9
- FTSE 1000,72%9 965,16
- Nikkei 2252,4%53 508,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%93,53
«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов
Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.
Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.
Похожие статьи
Аренда автомобилей с полным пакетом услуг – это не вопрос удобства, а вопрос стратегии. В условиях быстрого роста бизнеса, меняющейся налоговой среды и технологических изменений руководители все чаще задаются вопросом: действительно ли владение автопарком остается рациональной моделью?
Самые читаемые
1
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную