«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic0,17%309,31
OMX Riga0,06%901
OMX Tallinn0,09%2 103,82
OMX Vilnius0,22%1 446,93
S&P 5000,5%7 431,46
DOW 300,7%51 202,26
Nasdaq 0,31%25 888,84
FTSE 1001,63%10 471,72
Nikkei 2255,27%69 500,47
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%83,83

OMX Baltic0,17%309,31
OMX Riga0,06%901
OMX Tallinn0,09%2 103,82
OMX Vilnius0,22%1 446,93
S&P 5000,5%7 431,46
DOW 300,7%51 202,26
Nasdaq 0,31%25 888,84
FTSE 1001,63%10 471,72
Nikkei 2255,27%69 500,47
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%83,83

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!