«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic0,21%309,82
OMX Riga−0,02%904,43
OMX Tallinn0,06%2 102,41
OMX Vilnius0,32%1 469,61
S&P 5000,00%7 483,24
DOW 301,14%52 900,07
Nasdaq −0,8%25 832,67
FTSE 1000,25%10 679,03
Nikkei 2251,47%69 744,07
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%88,28

OMX Baltic0,21%309,82
OMX Riga−0,02%904,43
OMX Tallinn0,06%2 102,41
OMX Vilnius0,32%1 469,61
S&P 5000,00%7 483,24
DOW 301,14%52 900,07
Nasdaq −0,8%25 832,67
FTSE 1000,25%10 679,03
Nikkei 2251,47%69 744,07
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%88,28

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!