«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic0,06%308,26
OMX Riga0,15%906,27
OMX Tallinn0,11%2 105,16
OMX Vilnius0,33%1 460,56
S&P 5000,79%7 499,36
DOW 300,26%52 319,2
Nasdaq 1,52%26 213,72
FTSE 1000,12%10 497,12
Nikkei 2252,56%71 856,75
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%89,78

OMX Baltic0,06%308,26
OMX Riga0,15%906,27
OMX Tallinn0,11%2 105,16
OMX Vilnius0,33%1 460,56
S&P 5000,79%7 499,36
DOW 300,26%52 319,2
Nasdaq 1,52%26 213,72
FTSE 1000,12%10 497,12
Nikkei 2252,56%71 856,75
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%89,78

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!