«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic−0,02%307,99
OMX Riga0,23%906,95
OMX Tallinn0,05%2 102,74
OMX Vilnius0,26%1 459,48
S&P 5001,18%7 440,43
DOW 300,00%52 182,74
Nasdaq 2,07%25 820,15
FTSE 1000,75%10 562,79
Nikkei 2250,86%70 062,32
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%89,43

OMX Baltic−0,02%307,99
OMX Riga0,23%906,95
OMX Tallinn0,05%2 102,74
OMX Vilnius0,26%1 459,48
S&P 5001,18%7 440,43
DOW 300,00%52 182,74
Nasdaq 2,07%25 820,15
FTSE 1000,75%10 562,79
Nikkei 2250,86%70 062,32
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%89,43

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!