«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic−0,78%307,12
OMX Riga0,16%902,26
OMX Tallinn−0,25%2 097,69
OMX Vilnius−0,32%1 439,71
S&P 500−0,46%7 476,73
DOW 30−0,28%51 856,07
Nasdaq −0,33%26 288,09
FTSE 1000,14%10 508,61
Nikkei 2250,72%69 902,25
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%83,89

OMX Baltic−0,78%307,12
OMX Riga0,16%902,26
OMX Tallinn−0,25%2 097,69
OMX Vilnius−0,32%1 439,71
S&P 500−0,46%7 476,73
DOW 30−0,28%51 856,07
Nasdaq −0,33%26 288,09
FTSE 1000,14%10 508,61
Nikkei 2250,72%69 902,25
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%83,89

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!