- OMX Baltic−0,13%297,21
- OMX Riga0,36%927,81
- OMX Tallinn−0,17%1 945,78
- OMX Vilnius−0,06%1 284,88
- S&P 5000,11%6 820,45
- DOW 300,25%47 408,16
- Nasdaq 0,38%23 364,96
- FTSE 100−0,01%9 701,8
- Nikkei 2250,00%49 303,45
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%89,9
- OMX Baltic−0,13%297,21
- OMX Riga0,36%927,81
- OMX Tallinn−0,17%1 945,78
- OMX Vilnius−0,06%1 284,88
- S&P 5000,11%6 820,45
- DOW 300,25%47 408,16
- Nasdaq 0,38%23 364,96
- FTSE 100−0,01%9 701,8
- Nikkei 2250,00%49 303,45
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%89,9
«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов
Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.
Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
1
Последние новости
Крупный предприниматель инвестировал миллион евро
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную