«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic−0,13%308,98
OMX Riga−0,05%901,48
OMX Tallinn−0,04%2 101,38
OMX Vilnius−0,15%1 446,27
S&P 500−1,62%7 266,99
DOW 30−1,87%49 918,78
Nasdaq −1,98%25 169,5
FTSE 1000,78%10 334,64
Nikkei 2250,06%64 217,27
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%82,87

OMX Baltic−0,13%308,98
OMX Riga−0,05%901,48
OMX Tallinn−0,04%2 101,38
OMX Vilnius−0,15%1 446,27
S&P 500−1,62%7 266,99
DOW 30−1,87%49 918,78
Nasdaq −1,98%25 169,5
FTSE 1000,78%10 334,64
Nikkei 2250,06%64 217,27
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%82,87

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!