«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic0,01%310,96
OMX Riga0,61%922,83
OMX Tallinn−0,11%2 117,35
OMX Vilnius0,34%1 486,51
S&P 500−0,34%7 549,29
DOW 300,06%52 669,06
Nasdaq −0,99%26 021,74
FTSE 1000,02%10 499,13
Nikkei 225−1,92%67 242,73
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%87,5

OMX Baltic0,01%310,96
OMX Riga0,61%922,83
OMX Tallinn−0,11%2 117,35
OMX Vilnius0,34%1 486,51
S&P 500−0,34%7 549,29
DOW 300,06%52 669,06
Nasdaq −0,99%26 021,74
FTSE 1000,02%10 499,13
Nikkei 225−1,92%67 242,73
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%87,5

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!