«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic−0,18%308,39
OMX Riga0,24%907,83
OMX Tallinn−0,24%2 100,05
OMX Vilnius−0,08%1 470,66
S&P 500−0,28%7 482,71
DOW 30−1,09%52 348,39
Nasdaq 0,2%25 870,65
FTSE 100−1,66%10 489,04
Nikkei 225−2,11%66 819,05
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%87,69

OMX Baltic−0,18%308,39
OMX Riga0,24%907,83
OMX Tallinn−0,24%2 100,05
OMX Vilnius−0,08%1 470,66
S&P 500−0,28%7 482,71
DOW 30−1,09%52 348,39
Nasdaq 0,2%25 870,65
FTSE 100−1,66%10 489,04
Nikkei 225−2,11%66 819,05
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%87,69

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!