«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic−0,08%309,05
OMX Riga−0,13%899,84
OMX Tallinn−0,24%2 098,73
OMX Vilnius0,13%1 448,86
S&P 5001,65%7 554,29
DOW 300,92%51 671,03
Nasdaq 3,07%26 683,94
FTSE 1000,54%10 487,1
Nikkei 2250,13%69 404,5
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%83,68

OMX Baltic−0,08%309,05
OMX Riga−0,13%899,84
OMX Tallinn−0,24%2 098,73
OMX Vilnius0,13%1 448,86
S&P 5001,65%7 554,29
DOW 300,92%51 671,03
Nasdaq 3,07%26 683,94
FTSE 1000,54%10 487,1
Nikkei 2250,13%69 404,5
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%83,68

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!