«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic−0,03%309,08
OMX Riga0,18%906,21
OMX Tallinn−0,04%2 100,38
OMX Vilnius−0,04%1 464,33
S&P 5000,06%7 488
DOW 300,84%52 743,03
Nasdaq −0,53%25 902,1
FTSE 1002,02%10 689,85
Nikkei 225−2,47%68 733,15
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%89

OMX Baltic−0,03%309,08
OMX Riga0,18%906,21
OMX Tallinn−0,04%2 100,38
OMX Vilnius−0,04%1 464,33
S&P 5000,06%7 488
DOW 300,84%52 743,03
Nasdaq −0,53%25 902,1
FTSE 1002,02%10 689,85
Nikkei 225−2,47%68 733,15
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%89

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!