«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic−0,02%308,1
OMX Riga0,25%902,37
OMX Tallinn0,07%2 104,12
OMX Vilnius−0,01%1 450,27
S&P 500−0,1%7 358,22
DOW 300,35%51 848,9
Nasdaq −0,43%25 476,64
FTSE 1000,29%10 491,46
Nikkei 2254,61%72 366,34
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%85,16

OMX Baltic−0,02%308,1
OMX Riga0,25%902,37
OMX Tallinn0,07%2 104,12
OMX Vilnius−0,01%1 450,27
S&P 500−0,1%7 358,22
DOW 300,35%51 848,9
Nasdaq −0,43%25 476,64
FTSE 1000,29%10 491,46
Nikkei 2254,61%72 366,34
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%85,16

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!