«Рабы фур»: как литовские предприниматели эксплуатируют иммигрантов

OMX Baltic0,13%308,14
OMX Riga0,00%900,07
OMX Tallinn0,19%2 102,56
OMX Vilnius0,2%1 450,41
S&P 500−0,31%7 477,22
DOW 300,29%51 715,13
Nasdaq −1,09%26 229,66
FTSE 1000,72%10 437,85
Nikkei 2251,55%72 353,96
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%84,87

OMX Baltic0,13%308,14
OMX Riga0,00%900,07
OMX Tallinn0,19%2 102,56
OMX Vilnius0,2%1 450,41
S&P 500−0,31%7 477,22
DOW 300,29%51 715,13
Nasdaq −1,09%26 229,66
FTSE 1000,72%10 437,85
Nikkei 2251,55%72 353,96
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%84,87

Литовские автоперевозчики находятся на грани краха: годовая квота на допуск к работе водителей из третьих стран была заполнена уже в мае, и сейчас на рынке царит серьезная нехватка водителей грузовиков. Литовское правительство обсуждало вопрос увеличения квоты два месяца, однако решение оказалось неутешительным. Возможно, что на ситуацию повлияло и недавно выпущенное расследование «Рабы фур», которое проливает свет на бесчеловечные условия, с которыми приходится сталкиваться иммигрантам.

dv.ee

Скриншот из расследования "Рабы фур".

Согласно квоте, в 2021 году в транспортном секторе Литвы могут быть трудоустроены в общей сложности 11 600 водителей из третьих стран. В мае квота была заполнена, и ассоциация дорожных перевозчиков Linava потребовала у государства разрешения на ввоз еще 15 000 водителей, пишут Logistikauudised.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!