Эстонские фирмы участвуют в крупнейшей транспортной выставке Центральной Азии

Не исключено, что Таллиннскому порту (Tallinna Sadam AS) удастся извлечь определенную выгоду из новой европейской экологической политики. Однако в ближайшие годы для этого потребуются значительные инвестиции, считает член правления Tallinna Sadam Маргус Вихман.

Ожидается, что в конце этого года государственная железнодорожная логистическая компания Operail наполовину перейдет в частные руки, однако успех ее приватизации вызывает сомнения.

Несмотря на коронавирусный кризис, грузооборот Таллиннского порта в 2020 году увеличился на 7% до 21,3 млн тонн, что является для предприятия самым высоким показателем за последние пять лет, пишет rus.err.ee.

Ида-Вирумаа превратился в центр общественного внимания: регион ждёт денег «справедливого перехода» и надеется на новые инвестиции. Премьер-министр Кая Каллас неоднократно называла развитие Северо-Востока одним из своих приоритетов. Бывший премьер-министр и владелец Силламяэского порта Тийт Вяхи связан с регионом уже более 20 лет – и у него свой взгляд на происходящие там процессы.

Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.