Latvenergo создала компанию по развитию ветропарков

Правительство Латвии отклонило заявку датской компании по возобновляемой энергии Ørsted на строительство морского ветропарка в латвийских водах, сославшись на необходимость найти подходящее место для ELWIND – совместной национальной разработки Латвии и Эстонии. Несмотря на это, Eesti Energia продолжит разработку морских ветропарков в странах Балтии вместе с Ørsted, включая морской ветропарк Лийви в Эстонии, сообщает компания в пресс-релизе.

В течение ближайших пяти лет Eesti Energia/Enefit Green планируют построить от Финляндии до Польши ветропарки общей мощностью 600 мегаватт, плюс к этому - парки солнечных батарей примерно той же совокупной мощности. Стоить это будет полтора миллиарда евро.

Общая мощность ветропарка Hornsea в Северном море в конечном итоге составит 5 гигаватт, что в пять раз больше, чем мощность ветропарка, который планируется возвести в Рижском заливе.

Государственная компания по производству возобновляемой энергии Enefit Green инвестирует 28 млн евро в строительство ветропарка в Пуртсе в Ида-Вирумаа, и еще 4 млн евро - в строительство парка солнечных батарей в Польше.

Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.