• OMX Baltic−0,03%317,09
  • OMX Riga−0,43%960,27
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,65
  • OMX Vilnius0,03%1 504,53
  • S&P 500−0,75%7 706,03
  • DOW 30−0,68%51 511,59
  • Nasdaq −1,13%26 936,04
  • FTSE 1000,03%10 708,42
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,71
  • OMX Baltic−0,03%317,09
  • OMX Riga−0,43%960,27
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,65
  • OMX Vilnius0,03%1 504,53
  • S&P 500−0,75%7 706,03
  • DOW 30−0,68%51 511,59
  • Nasdaq −1,13%26 936,04
  • FTSE 1000,03%10 708,42
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,71
Эстонский союз топливных фирм вынес предложение обязать продавцов указывать страну происхождения топлива. По оценке Министерства финансов и Налогово-таможенного департамента, это сложный процесс и дорогостоящий процесс.
В Министерстве финансов подчеркивают, что если указание страны происхождения топлива станет обязательным, то оно не должно повлечь дополнительных затрат для поставщиков и продавцов, т.к. в итоге это может отразиться на и без того высокой цене топлива.
  • В Министерстве финансов подчеркивают, что если указание страны происхождения топлива станет обязательным, то оно не должно повлечь дополнительных затрат для поставщиков и продавцов, т.к. в итоге это может отразиться на и без того высокой цене топлива.
  • Foto: Andras Kralla
В частности, канцлер Минфина по финансам и налоговой политике Эвелин Лийвамяги ответила союзу, что добавление страны происхождения в электронную накладную акцизных товаров требует предварительного дорогостоящего решения нескольких проблем.
Во-первых, не ясно, кто именно будет проверять происхождение топлива и на каких основаниях это будет происходить. По оценке министерства, сертификат соответствия, на который ссылается в своем письме союз, для этого не подходит, поскольку его цель – обеспечить качество топлива и его соответствие экологическим требованиям.
Во-вторых, у лабораторий, выдающих сертификаты соответствия, в настоящее время нет ни компетенции, ни возможности заниматься выяснением происхождения топлива. «Самый лучший обзор продукции и сопроводительных документов имеют продавцы и переработчики топлива, но достоверность необходимой информации не может гарантировать человек, который сам экономически заинтересован в реализации топлива», – пояснили в министерстве.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную