• OMX Baltic−0,22%313,87
  • OMX Riga0,31%951,64
  • OMX Tallinn−0,05%2 143,66
  • OMX Vilnius−0,41%1 501,21
  • S&P 500−0,02%7 675,7
  • DOW 30−0,21%53 463,88
  • Nasdaq −0,08%26 130,2
  • FTSE 100−0,66%10 806,64
  • Nikkei 225−0,2%66 131,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,65
  • OMX Baltic−0,22%313,87
  • OMX Riga0,31%951,64
  • OMX Tallinn−0,05%2 143,66
  • OMX Vilnius−0,41%1 501,21
  • S&P 500−0,02%7 675,7
  • DOW 30−0,21%53 463,88
  • Nasdaq −0,08%26 130,2
  • FTSE 100−0,66%10 806,64
  • Nikkei 225−0,2%66 131,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%99,65
Эстонский союз топливных фирм вынес предложение обязать продавцов указывать страну происхождения топлива. По оценке Министерства финансов и Налогово-таможенного департамента, это сложный процесс и дорогостоящий процесс.
В Министерстве финансов подчеркивают, что если указание страны происхождения топлива станет обязательным, то оно не должно повлечь дополнительных затрат для поставщиков и продавцов, т.к. в итоге это может отразиться на и без того высокой цене топлива.
  • В Министерстве финансов подчеркивают, что если указание страны происхождения топлива станет обязательным, то оно не должно повлечь дополнительных затрат для поставщиков и продавцов, т.к. в итоге это может отразиться на и без того высокой цене топлива.
  • Foto: Andras Kralla
В частности, канцлер Минфина по финансам и налоговой политике Эвелин Лийвамяги ответила союзу, что добавление страны происхождения в электронную накладную акцизных товаров требует предварительного дорогостоящего решения нескольких проблем.
Во-первых, не ясно, кто именно будет проверять происхождение топлива и на каких основаниях это будет происходить. По оценке министерства, сертификат соответствия, на который ссылается в своем письме союз, для этого не подходит, поскольку его цель – обеспечить качество топлива и его соответствие экологическим требованиям.
Во-вторых, у лабораторий, выдающих сертификаты соответствия, в настоящее время нет ни компетенции, ни возможности заниматься выяснением происхождения топлива. «Самый лучший обзор продукции и сопроводительных документов имеют продавцы и переработчики топлива, но достоверность необходимой информации не может гарантировать человек, который сам экономически заинтересован в реализации топлива», – пояснили в министерстве.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную