- OMX Baltic0,32%293,02
- OMX Riga−0,12%924,2
- OMX Tallinn−0,12%1 906,08
- OMX Vilnius0,31%1 278,57
- S&P 5000,98%6 602,99
- DOW 301,08%46 245,41
- Nasdaq 0,88%22 273,08
- FTSE 1000,13%9 539,71
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,07
- OMX Baltic0,32%293,02
- OMX Riga−0,12%924,2
- OMX Tallinn−0,12%1 906,08
- OMX Vilnius0,31%1 278,57
- S&P 5000,98%6 602,99
- DOW 301,08%46 245,41
- Nasdaq 0,88%22 273,08
- FTSE 1000,13%9 539,71
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,07
Финская госкомпания успокаивает эстонцев: без газа никто не останется
Директор финской государственной компании Gasgrid заверяет, что если плавучий СПГ-терминал придет в Финляндию, газа все равно хватит всем: и Финляндии, и Эстонии. Правда, до сих пор неизвестно, кто из компаний-участников рынка получит доступ к газу, и в каком объеме.
Генеральный директор финского оператора газовых сетей Gasgrid Олли Сипиля успокоил жителей Эстонии и подтвердил, что независимо от того, будет ли плавучий СПГ-терминал базироваться в финском порту Инкоо, или эстонскому порту Палдиски, каждый участник рынка сможет зарезервировать поставки газа. Именно Gasgrid арендовала плавучий СПГ-терминал (FSRU), который должен доставить газ для Финляндии и Эстонии.
Похожие статьи
Если сюда придет другое, причал придется перестраивать
Инфраструктура для приема плавучей регазификационной установки в Палдиски сейчас строится под конкретное судно, заявили в Elering. Если оно причалит в терминал Инкоо, а не в Палдиски, то Alexela хотела бы принять другой плавучий терминал. Но Elering считает, что в этом случае причал придется перестроить.
«Мой самый большой страх в том, что финны политически перенаправят корабль в свой порт. Придут зима и льды, а газа у нас все еще не будет», – признал Хейти Хяэль на экономической конференции Äriplaan 2023.
Отношения между партнерами, строящими плавучий СПГ-терминал в Палдиски (его возводят совместными усилиями государственная компания Elering и частные предприятия Alexela и Infortar) в очередной раз испортились. Совладелец Alexela Марти Хяэль в ходе заседания финансовой комиссии Рийгикогу назвал происходящее «безликим, невыразительным препирательством».
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную