- OMX Baltic0,35%297,58
- OMX Riga0,03%924,45
- OMX Tallinn0,17%1 949,05
- OMX Vilnius0,41%1 285,68
- S&P 500−0,53%6 812,63
- DOW 30−0,9%47 289,33
- Nasdaq −0,38%23 275,92
- FTSE 100−0,18%9 702,53
- Nikkei 225−1,89%49 303,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,23
- OMX Baltic0,35%297,58
- OMX Riga0,03%924,45
- OMX Tallinn0,17%1 949,05
- OMX Vilnius0,41%1 285,68
- S&P 500−0,53%6 812,63
- DOW 30−0,9%47 289,33
- Nasdaq −0,38%23 275,92
- FTSE 100−0,18%9 702,53
- Nikkei 225−1,89%49 303,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,23
Финская госкомпания успокаивает эстонцев: без газа никто не останется
Директор финской государственной компании Gasgrid заверяет, что если плавучий СПГ-терминал придет в Финляндию, газа все равно хватит всем: и Финляндии, и Эстонии. Правда, до сих пор неизвестно, кто из компаний-участников рынка получит доступ к газу, и в каком объеме.
Генеральный директор финского оператора газовых сетей Gasgrid Олли Сипиля успокоил жителей Эстонии и подтвердил, что независимо от того, будет ли плавучий СПГ-терминал базироваться в финском порту Инкоо, или эстонскому порту Палдиски, каждый участник рынка сможет зарезервировать поставки газа. Именно Gasgrid арендовала плавучий СПГ-терминал (FSRU), который должен доставить газ для Финляндии и Эстонии.
Похожие статьи
Если сюда придет другое, причал придется перестраивать
Инфраструктура для приема плавучей регазификационной установки в Палдиски сейчас строится под конкретное судно, заявили в Elering. Если оно причалит в терминал Инкоо, а не в Палдиски, то Alexela хотела бы принять другой плавучий терминал. Но Elering считает, что в этом случае причал придется перестроить.
«Мой самый большой страх в том, что финны политически перенаправят корабль в свой порт. Придут зима и льды, а газа у нас все еще не будет», – признал Хейти Хяэль на экономической конференции Äriplaan 2023.
Отношения между партнерами, строящими плавучий СПГ-терминал в Палдиски (его возводят совместными усилиями государственная компания Elering и частные предприятия Alexela и Infortar) в очередной раз испортились. Совладелец Alexela Марти Хяэль в ходе заседания финансовой комиссии Рийгикогу назвал происходящее «безликим, невыразительным препирательством».
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
2
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную