- OMX Baltic−1,23%301,53
- OMX Riga−0,37%889,32
- OMX Tallinn−0,65%2 057,34
- OMX Vilnius−0,44%1 193,72
- S&P 500−1,13%5 976,97
- DOW 30−1,79%42 197,79
- Nasdaq −1,3%19 406,83
- FTSE 1000,46%8 891,7
- Nikkei 2251,26%38 311,33
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%91,2
- OMX Baltic−1,23%301,53
- OMX Riga−0,37%889,32
- OMX Tallinn−0,65%2 057,34
- OMX Vilnius−0,44%1 193,72
- S&P 500−1,13%5 976,97
- DOW 30−1,79%42 197,79
- Nasdaq −1,3%19 406,83
- FTSE 1000,46%8 891,7
- Nikkei 2251,26%38 311,33
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%91,2
Глава Modera: китайцы завоевывают рынок электромобилей
Если Китай ослабит меры по борьбе с коронавирусом, и это, в свою очередь, оживит промышленность, китайские электромобили смогут без каких-либо реальных препятствий распространиться по всей Европе и глобальному автомобильному рынку, пишет Райдо Тоонекург, генеральный директор биржевой компании Modera.
Автомобильная промышленность Китая сделала огромный скачок в прошлом году. Несмотря на строгие меры по борьбе с коронавирусом, которые затормозили промышленность, продажи электромобилей китайского производства в Европе по состоянию на ноябрь прошлого года удвоились. По большому счету, половина новых электромобилей, которые продаются в европейских выставочных залах, произведена в Китае. Крупнейшими импортерами электромобилей из Китая являются Англия и Бельгия.
В ноябре китайские автопроизводители экспортировали электромобилей на сумму 3,2 миллиарда долларов, что на 165 процентов больше, чем год назад. Это рекордный месяц за все времена. Экспорт легковых электромобилей составлял более половины от общего объема автомобильных поставок два месяца подряд – в ноябре был зафиксирован рекордный объем экспорта в 6 млрд долларов.
Европейские и американские автопроизводители, естественно, видят в этом опасность. Глава объединяющей PSA и Fiat Chrysler автомобильного концерна Stellants Карлос Таварес прогнозирует «ужасную борьбу», если европейские политики не найдут ответа на деятельность китайских автопроизводителей в Европе. По его словам, китайские компании расширяют в ней свое присутствие, поставляя конкурентоспособные автомобили по агрессивным ценам.
«Разница в цене между европейскими и китайскими автомобилями значительна. Если ничего не изменить в текущей ситуации, европейский средний класс будет все чаще обращаться к китайским моделям. Покупательная способность многих людей в Европе значительно снижается», – сказал Таварес.
Китайские товары действительно продаются по очень привлекательной цене. Кроме того, китайцы используют новый подход к продажам автомобилей и переняли множество цифровых решений, что принесло им успех.
Похожие статьи
Вчера акции Tesla упали на 12,2% – вторник стал худшим днем для акций компании за последние два года, пишет Ärileht.
В прошлом году почти 80% автомобильных продаж в Норвегии пришлось на электромобили, лидером продаж стала Tesla, сообщает Euronews.
Количество компаний, вышедших на фондовые биржи США с первичным публичным размещением акций (IPO), в прошлом году сократилось в несколько раз. Вместо IPO на фондовый рынок сейчас выходят подразделения и дочерние компании, отделившиеся от крупных фирм.
Вступившие в силу санкции на провоз косметики, бытовой химии и одежды из России вызвали много вопросов. ДВ обратились за разъяснениями к Налогово-таможенному департаменту.
Расположенная в Кохтла-Ярве компания TNC-Components является одним из крупнейших в Эстонии производителей мебельных компонентов, мебели для кухонь и ванных комнат, а также гардеробов. Свой вклад в обеспечение того, чтобы действующая уже более 20 лет компания могла успешно расти и развиваться, вносит и Ида-Вирумааское отделение Кассы по безработице. На сегодняшний день именно найденные сотрудниками этого отделения люди занимают большинство рабочих мест, которых в компании в общей сложности 115.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную