• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
Если Китай ослабит меры по борьбе с коронавирусом, и это, в свою очередь, оживит промышленность, китайские электромобили смогут без каких-либо реальных препятствий распространиться по всей Европе и глобальному автомобильному рынку, пишет Райдо Тоонекург, генеральный директор биржевой компании Modera.
Продукция китайского производителя автомобилей Great Wall на автосалоне в Мюнхене.
  • Продукция китайского производителя автомобилей Great Wall на автосалоне в Мюнхене.
  • Foto: Imago-images/Scanpix
Автомобильная промышленность Китая сделала огромный скачок в прошлом году. Несмотря на строгие меры по борьбе с коронавирусом, которые затормозили промышленность, продажи электромобилей китайского производства в Европе по состоянию на ноябрь прошлого года удвоились. По большому счету, половина новых электромобилей, которые продаются в европейских выставочных залах, произведена в Китае. Крупнейшими импортерами электромобилей из Китая являются Англия и Бельгия.
В ноябре китайские автопроизводители экспортировали электромобилей на сумму 3,2 миллиарда долларов, что на 165 процентов больше, чем год назад. Это рекордный месяц за все времена. Экспорт легковых электромобилей составлял более половины от общего объема автомобильных поставок два месяца подряд – в ноябре был зафиксирован рекордный объем экспорта в 6 млрд долларов.
Европейские и американские автопроизводители, естественно, видят в этом опасность. Глава объединяющей PSA и Fiat Chrysler автомобильного концерна Stellants Карлос Таварес прогнозирует «ужасную борьбу», если европейские политики не найдут ответа на деятельность китайских автопроизводителей в Европе. По его словам, китайские компании расширяют в ней свое присутствие, поставляя конкурентоспособные автомобили по агрессивным ценам.

Последние новости

Новости
  • 09.10.26, 19:04
Грибы сюда: житель Эстонии создал приложение для грибников
Инвестор Тоомас
  • 09.10.26, 18:23
Новые рекорды фондового рынка не вызывают желания открывать шампанское
Mнения
  • 09.10.26, 18:10
Делов-то: откуда готовилось чумное нападение, сусликов много, а детей в профтехе Ида-Вирумаа мало
Новости
  • 09.10.26, 17:48
Äripäev спросил партии о налоговых планах. Больше всего дискуссий вызвал НСО
Новости
  • 09.10.26, 16:48
Квартирные товарищества просят пересмотреть условия поддержки реновации. «На таких условиях банк не даст нам кредит»
Биржа
  • 09.10.26, 15:46
Смена банка компанией Lightyear обернулась для инвесторов неожиданно большими расходами. «Праздник закончился»
Новости
  • 09.10.26, 14:51
Бизнес-модель EuroPark за пределами крупных городов не работает. «Люди просто считают парковку дорогой»
Новости
  • 09.10.26, 14:32
Нобелевскую премию мира получила защитница международного права

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную