Глава «Латвийской железной дороги», взявшей на себя российские перевозки Operail, уволен

Будучи владельцем Operail, государство приняло решение о продаже нестратегических направлений бизнеса. Одним из них является строительство локомотивов в депо Тапа. Однако за год покупателей так и не нашлось, и подразделению придется продолжить работу в составе Operail, пишут Lääne-Virumaa Uudised.

Глава государственного концерна Latvijas dzelzceļš ("Латвийская железная дорога") Марис Клейнбергс считает, что уже в ближайшее время Латвия может начать сотрудничать с Китаем в сфере железнодорожных грузовых перевозок, пишет портал Telegraf.lv.

«Дочка» Operail – Operail Leasing – продала 807 вагонов. Самыми успешными на аукционе стали предприятие из Казахстана ATASU Group и эстонская компания Skinest Rail, которым были проданы вагоны общей стоимостью в 22,1 миллиона евро, сообщается в пресс-релизе.

Эстонская государственная железнодорожная компания Operail продает свою «дочку» Operail Finland, занимающуюся грузовыми перевозками в Финляндии. Новым владельцем станет Nurminen Logistics – логистическая компания, котирующаяся на финской фондовой бирже.

Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.