В строящемся в Литве ветропарке Enefit Green обрушилась турбина

Эстонский энергетический концерн Utilitas мечтает, чтобы возобновляемая энергия стала двигателем эстонской экономики, что привело бы к массовому развитию промышленности. К несчастью для Utilitas, за этим гонятся многие европейские страны, и у Эстонии мало преимуществ.

Энергетическая компания Enefit Green приобрела у Eesti Energia проект морского ветропарка Лийви и продолжает девелоперские работы, чтобы до 2030 года начать у побережья Эстонии крупномасштабное производство электроэнергии.

Правительство взяло под охрану природы отмель Неугрунд в Финском заливе. Это означает, что строить там ветропарки запрещено. В то же время эстонской армии разрешили и в дальнейшем использовать территорию в качестве полигона.

На территории бывшего торфяника Тоотси ведутся активные работы по строительству дорог и крановых площадок для ветропарка Сопи-Тоотси.

Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.