Участвовавшие в разработке Закона о климате эксперты: это должно стать примером – как делать не нужно

Парадоксальным образом новый закон о климате позволяет сланцевому сектору значительно увеличить свои выбросы в течение следующих 10 лет. Министерство климата пошло на такой компромисс, чтобы не загубить инвестицию Eesti Energia в размере 350 миллионов евро в новый завод по производству сланцевого масла, рассказал в программе Kuum tool канцлер Министерства климата Кейт Каземетс.

30 лет назад пришло время сделать правильные ставки, и тогда в Эстонии тоже говорили, что это «невозможно». Но это возможно, и надо делать это, приняв закон о климате, который ставит гораздо более высокие цели, пишет технологический предприниматель и председатель совета Фонда природы Эстонии Юри Кальюнди.

Споры вокруг разрабатываемого Закона об устойчивой к изменениям климата экономике или т.к. закона о климате не утихают. В то же время в Министерстве климата цели считают реалистичными.

Председатель правления Viru Keemia Grupp (VKG) Ахти Асманн, три года назад призвавший составить закон о климате с целью внести ясность в отношении будущих экологических мер и ограничений, констатировал, что представленный законопроект не оправдал его ожиданий, поскольку в нем нет связи между сокращением выбросов углекислого газа и экономическим ростом.

Майкол ездил на Ferrari и Lamborghini, но, если нужно выбрать автомобиль, на котором действительно хочется ездить каждый день, он предпочел бы Chevrolet Corvette C8. «Он выглядит, как суперкар, и на нем действительно можно ездить», — такими словами Майкол представляет новую жемчужину своей коллекции.