• OMX Baltic−0,17%312,86
  • OMX Riga−0,58%892,49
  • OMX Tallinn−0,19%2 065,91
  • OMX Vilnius−0,19%1 363,8
  • S&P 500−1,51%6 506,48
  • DOW 30−0,96%45 577,47
  • Nasdaq −2,01%21 647,61
  • FTSE 100−0,1%9 907,94
  • Nikkei 225−3,48%51 515,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%95,23
  • OMX Baltic−0,17%312,86
  • OMX Riga−0,58%892,49
  • OMX Tallinn−0,19%2 065,91
  • OMX Vilnius−0,19%1 363,8
  • S&P 500−1,51%6 506,48
  • DOW 30−0,96%45 577,47
  • Nasdaq −2,01%21 647,61
  • FTSE 100−0,1%9 907,94
  • Nikkei 225−3,48%51 515,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%95,23
  • 24.07.20, 14:12
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

ТОП: перевозчики зарабатывают в пять раз меньше, чем экспедиторы

Средняя прибыль от основной деятельности у автоперевозчиков в прошлом году по сравнению с экспедиторами была в пять раз меньше: если экспедиторская фирма заработала в среднем около 457 000 евро операционной прибыли, то у компании-перевозчика она составила всего 90 000. При этом пятая часть автоперевозчиков и вовсе осталась в минусе.
ТОП: перевозчики зарабатывают в пять раз меньше, чем экспедиторы
  • Foto: Alpter Grupp
Сайт Logistikauudised сравнил экономические показатели экспедиторов и автоперевозчиков, уже представивших годовой отчет за 2019 год. Согласно поданным отчетам за прошлый год, из 44 экспедиторских компаний шесть показали более 1 млн евро операционной прибыли, причем три из них – даже более двух миллионов. В то же время из сдавших к настоящему моменту отчет 125 автоперевозчиков ни у одного прибыль не превысила миллион евро.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 11.03.26, 11:54
Все больше компаний отказываются от владения автопарком. В чем причина?
Аренда автомобилей с полным пакетом услуг – это не вопрос удобства, а вопрос стратегии. В условиях быстрого роста бизнеса, меняющейся налоговой среды и технологических изменений руководители все чаще задаются вопросом: действительно ли владение автопарком остается рациональной моделью?

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную