• OMX Baltic0,73%312,23
  • OMX Riga0,2%896,79
  • OMX Tallinn0,31%2 112,4
  • OMX Vilnius0,75%1 448,88
  • S&P 5000,37%7 473,47
  • DOW 300,58%50 579,7
  • Nasdaq 0,19%26 343,97
  • FTSE 1000,22%10 466,26
  • Nikkei 2252,87%65 158,19
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,22
  • OMX Baltic0,73%312,23
  • OMX Riga0,2%896,79
  • OMX Tallinn0,31%2 112,4
  • OMX Vilnius0,75%1 448,88
  • S&P 5000,37%7 473,47
  • DOW 300,58%50 579,7
  • Nasdaq 0,19%26 343,97
  • FTSE 1000,22%10 466,26
  • Nikkei 2252,87%65 158,19
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,22
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Estonian Air:деньги на воздух

Развитие Estonian Air в течение последних пяти лет позволяет предполагать, что проблемы компании не заканчиваются непрофессионализмом. Возможно, дело обстоит еще хуже. 
В декабре правительство продемонстрировало, что управление Estonian Air происходит по особым правилам. Правительством вдвое был снижен процент по займу, предоставленному авиаперевозчику из средств госрезерва. При этом срок возврата займа, выданного на полгода, уже был продлен до пяти лет.
С момента, как эстонское государство выкупило у SAS Group AB (SAS) акции и стало основным акционером Estonian Air (ЕА), в компании происходят странные и не всегда понятные общественности события. В прошлом году Европейская комиссия начала расследование по поводу нескольких мер помощи, оказанных Эстонским государством компании EA. На данном этапе имеются сомнения относительно соответствия этих мер нормам ЕС. Деньги систематически входят и куда-то уходят. Вопрос – куда? В хронологическом разрезе ситуация выглядит следующим образом:

Статья продолжается после рекламы

2009 год Собственники: 49 % SAS Group AB, 34 % - государство Эстония, 17 % - AS Cresco
Вероятные вливания: 9,6 млн. евро
Несмотря на снижение цен на топливо, ЕА продолжает начатое в 2008 сокращение персонала, снижение зарплат и другие меры экономии. SAS как основной акционер намеревается изъять инвестиции из ЕА, о чем говорится в годовом отчете группы за 2009 г. Тем не менее, руководитель банка Cresco Олев Шульц в 2009 заявляет о том, что государство не ищет альтернативного инвестора вместо SAS. Шульц сказал в прессе: «Мнение, что Cresco продает свои акции в EA, неверно. Очевидно, эти слухи распространяется какими-то государственными чиновниками. Мне кажется, что государство и не ищет альтернативу. Что заставляет эстонских политиков влезать в деятельность предприятия, не являющееся ни монопольным, ни инфраструктурным, для меня как бизнесмена и гражданина совершенно непостижимо».
По решению собрания акционеров от 27.02.2009 акционерный капитал увеличен на 114 007 000 ЕЕК (около 7,3 млн. евро) путем эмиссии новых акций. Все акционеры внесли в акционерный капитал средства пропорционально своим пакетам. Часть акций оплачена путем конвертации ранее предоставленного займа. В отчете сказано, что увеличение капитала было предназначено для реализации плана реструктуризации.
Также в 2009 году ЕА продала Tallinna Lennujaam свой бизнес по наземному обслуживанию пассажиров и получила за это 2,3 млн. евро. В документе Еврокомиссии сказано, что при этом отчуждении открытого и прозрачного конкурсного предложения не было, а цена контракта не была обоснована на основании экспертного заключения, за основу была взята расчетная стоимость имущества.

Статья продолжается после рекламы

Подробнее о деятельности EA за последние 5 лет читайте в свежем номере газеты "Деловые Ведомости".
Autor: Aнастасия Тидо

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Предпринимателю Хандо Ранду удалось приобрести водородный автомобиль выгодно. По его оценке, росту популярности водородных автомобилей мешает высокая цена как самих машин, так и топлива.
Новости
  • 24.05.26, 13:44
Редкий на дорогах Эстонии автомобиль вынуждал владельца ездить заправляться даже в Ригу
Сейчас флот Finnair насчитывает около 78–80 самолетов.
Новости
  • 23.05.26, 13:12
Глава Finnair: мы должны готовиться к худшему сценарию, и это новая норма
Глава банка SEB Аллан Парик.
Новости
  • 23.05.26, 14:13
SEB объединяет банки стран Балтии в единую структуру и становится крупнейшим кредитным учреждением Эстонии
Подразделения Латвии и Литвы продолжат работу как филиалы эстонского банка
Президент США Дональд Трамп.
Новости
  • 23.05.26, 15:40
Трамп переворачивает систему грин-карт с ног на голову: иностранцы должны будут покинуть США
Скриншот с сайта Evion, на котором показан анализ поля.
Новости
  • 24.05.26, 10:51
16-летний подросток создал ИИ‑платформу, которая помогает фермерам экономить воду и удобрения
Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен признала в Давосе, что раздробленная структура Европейского Союза тормозит развитие компаний.
Новости
  • 24.05.26, 15:15
Европа ищет свой Делавэр: сможет ли новый проект ЕС остановить бегство стартапов в США
«Я ухожу со спокойной душой и большой благодарностью», – сказала Кайдо Салуранд после 15 лет работы руководителем Balbiino.
Новости
  • 22.05.26, 17:00
Глава Balbiino уходит с должности спустя 15 лет. «Возьму длительный отпуск»
Алвиан Хинтс
  • KM
Content Marketing
  • 18.05.26, 10:12
Алвиан Хинтс: программа предприимчивого управления формирует мышление руководителя и дает для этого правильные механизмы действий

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную