По сравнению с прошлым годом услугами авиаперевозчика Estonian Air воспользовалось на 38% меньше людей.
В прошлом году состоялось 10 788 полетов, а количество пассажиров Estonian Air достигло 551 169. В 2012 году фирма обслужила 887 563, а в 2011 - 678 119 человек.
Как сообщило предприятие, такие результаты соответствуют программе реструктуризации, которая предусматривает снижение объемов деятельности и обслуживание тех рейсов, которые пользуются достаточным спросом.
Статья продолжается после рекламы
По словам председателя правления Estonian Air Яна Палмера, в январе прошлого года компания начала масштабную программу, которая подразумевала оптимизацию маршрутной сети таким образом, чтобы обеспечить экономически выгодное обслуживание на основных направлениях полетов. Реструктуризация позволила снизить расходы предприятия пропорционально со снижением объемов деятельности, пояснил Палмер.
По словам Палмера, к настоящему моменту деятельность по реструктуризации завершена не полностью. «Мы продолжим оптимизировать график полетов в соответствии с потребностями рынка, чтобы обеспечить жизнеспособность и прибыльность нашей деятельности не позднее, чем к 2015 году», - сказал он.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Развитие Estonian Air в течение последних пяти лет позволяет предполагать, что проблемы компании не заканчиваются непрофессионализмом. Возможно, дело обстоит еще хуже.
С 2009 года Estonian Air несет огромные убытки, но собственник продолжает вливать в компанию огромные суммы, как будто не замечая пробоины.
Коллективный договор, заключенный в прошлом январе между Estonian Air и Эстонской ассоциацией пилотов регулярных авиалиний, перестал действовать 1 февраля.
В январе текущего года национальная авиакомпания Estonian Air обслужила 37 673 пассажира, что на 13,6% меньше, чем в том же месяце прошлого года.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.