• OMX Baltic0,48%319,46
  • OMX Riga0,13%1 010,3
  • OMX Tallinn0,02%2 252,69
  • OMX Vilnius0,73%1 505,3
  • S&P 5001,43%7 628,44
  • DOW 300,4%52 442,09
  • Nasdaq 1,98%25 561,59
  • FTSE 1000,78%10 835,47
  • Nikkei 2251,31%61 248,59
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic0,48%319,46
  • OMX Riga0,13%1 010,3
  • OMX Tallinn0,02%2 252,69
  • OMX Vilnius0,73%1 505,3
  • S&P 5001,43%7 628,44
  • DOW 300,4%52 442,09
  • Nasdaq 1,98%25 561,59
  • FTSE 1000,78%10 835,47
  • Nikkei 2251,31%61 248,59
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
Estonian Air AS (ЕА) обнародовало свой годовой отчёт за 2013 год. В принципе, ничего неожиданного в нём не было: убытков 8 млн. евро, минус в строке собственный капитал - почти 23 млн. евро. К этому всё шло, EA больше года назад «достигло дна и стало копать», но министры продолжают делать вид, будто ЕА летает.
Во-первых, нам не понятно, почему для госкомпаний не действуют законы, на основании которых обычное предприятие уже давно бы похоронили? Минимум полтора года имущество ЕА не покрывает его обязательств, что действующим Коммерческим кодексом не допускается. Никто взыскания долгов не требует, значит всё хорошо! Вероятнее всего требовать некому, т.к. крупнейший кредитор - наше государство. Ну не просить же у самих себя в самом деле. А как же нормы закона, которые обязывают правление подавать заявление о банкротстве своевременно? А как же судебная практика, которая свидетельствует, что можно привлечь председателя правления к уголовной ответственности, если он не подал заявление вовремя? В Эстонии такие прецеденты имели место, и мы даже о таком случае писали. Как оказалось, привлекать к ответственности можно только обычных руководителей предприятий, но не тех особенных, кому Мин­экономики заранее «выписало индульгенцию». Cамо нарушение законов Эстонии в Минэкономики оправдывают тем, что, дескать, Еврокомиссия ещё не закончила своё расследование о государственной помощи. Это просто настоящий «сюр»: единожды нарушив евродирективы, дальше можно всё?! Правлению ЕА и правда не позавидуешь: пополнять капитал ЕА сейчас нельзя, т.к. Еврокомиссия не велит и евродирективы, не пополнять тоже нельзя – эстонские законы нарушаются. И что делать? На наш взгляд, ответ один – банкротить, проводить проверку и выяснять, почему дошло до такого бардака. Также хотелось бы снова поднять вопрос о том, почему у нас не практикуется D&O страхование, т.е. страхование ответственности менеджмента предприятия за причинение ущерба акционерам и третьим лицам?
Практика страхования ответственности управленцев существует давно и отлично работает. Можно предположить, что она не очень подходит для гос­предприятий, т.к. страховать такую ответственность смогут только крупные международные компании, но, страхуя ответственность на десятки миллионов евро, та же Allianz никогда не допустит к руководству компанией человека, в чьей компетентности будет сомневаться, а также не допустит, чтобы на решения правления влиял совет во главе с политическими назначенцами. В этом смысле страхование нашим партиям невыгодно – оно существенно ограничит возможности для манёвров и даст независимым финансистам доступ к документации в случае серьёзных убытков.

Последние новости

Новости
  • 11.11.26, 18:55
Премьер-министр созвал кабинет безопасности из-за ночных атак беспилотников
Новости
  • 11.11.26, 18:47
Голландцы, инвестировавшие миллионы, все еще поддерживают едва теплящуюся надежду на морской ветропарк у Сааремаа
Новости
  • 11.11.26, 18:31
Эстонский бренд одежды GUILD уходит с улицы Лай: оборот за год упал на треть
Новости
  • 11.11.26, 18:11
В Абу-Даби договорились только о пленных. Территориальный вопрос уперся в «каждую пядь»
Mнения
  • 11.11.26, 17:43
Иллар Каасик: Eesti Energia пришлось провести сокращения, чтобы избежать судьбы Nokia
Новости
  • 11.11.26, 17:22
Свинозаводчик, испытывающий трудности, борется за санацию. «Они не знают, какова цена денег»
Новости
  • 11.11.26, 15:57
Европа намерена радикально ограничить манипулирование потребителями в интернете
Биржа
  • 11.11.26, 15:04
Шпионский скандал стал испытанием для моей инвестиционной позиции в 75 000 евро
Комментарий Инвестора Тоомаса

Сейчас в фокусе

Ряд изначально русскоязычных книг в Apollo продается в переводе, как например “Патриот” Алексея Навального.
Новости
  • 10.11.26, 06:00
Apollo откажется от русскоязычной художественной литературы и оставит на русской полке только учебники
«Сейчас самое тяжелое время в моей жизни», — говорит основатель и владелец Floorin Арви Мягин.
Новости
  • 09.11.26, 17:13
Работавшая 30 лет компания Floorin банкротится: «Самое тяжелое время в моей жизни»
Основатель и исполнительный директор Filter Plus Сандер Веанес заявил, что наиболее серьезной проблемой компании были производственные мощности, которых всегда не хватало.
Новости
  • 10.11.26, 08:12
Производитель фильтров построит новый завод за 10 млн и наймет 150 работников
Хендрик Агур накануне вступления в должность директора профтеха в июне 2025 года спорил о запланированных им реформах с тогдашним мэром Нарвы Катри Райк.
Новости
  • 10.11.26, 12:00
Хендрик Агур покидает должность руководителя Ида-Вируского центра профобразования
Минобразования нашло и.о. в Ярвамаа, позднее руководителем может стать Катри Райк
Собственник и налоговый консультант бухгалтерского бюро Punamoon  OÜ Екатерина Долгушева, председатель правления Союза бухгалтеров Эстонии Маргус Таммерая и присяжный аудитор Ernst&Young Baltic AS Олеся Абрамова.
Новости
  • 10.11.26, 16:22
«Протестуют против государства, а страдают клиенты»: забастовка расколола бухгалтеров Эстонии
Эмиль Рутику (слева) и Хейки Халлик представляют продукцию водочного завода Porkuni, в том числе 44-градусный картофельный напиток и 51-градусный картофельный самогон.
Новости
  • 09.11.26, 18:52
Небольшая пекарня запустила собственное производство водки
Причиной прекращения производства стало решение Tesla сосредоточиться на выпуске Cybercab – беспилотного роботакси.
Биржа
  • 10.11.26, 08:50
Tesla прекращает производство Cybertruck, часть покупателей останется без автомобиля
При длительной езде по теплому и сухому асфальту шипы зимних шин быстрее изнашиваются, поэтому важно правильно выбрать время для их замены. Заранее согласованный визит в сервис позволит выбрать подходящее время и при необходимости организовать заказ новых шин. Если при проверке имеющегося комплекта обнаружится проблема, будет время ее решить.
  • KM
Content Marketing
  • 28.10.26, 12:08
Начинается сезон зимних шин: как подготовиться до первого гололеда

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную