- OMX Baltic−0,24%306,38
- OMX Riga−0,38%898,87
- OMX Tallinn−0,14%2 094,74
- OMX Vilnius−0,21%1 436,7
- S&P 5001,08%7 500,58
- DOW 300,14%51 564,7
- Nasdaq 1,91%26 517,93
- FTSE 100−1,04%10 399,7
- Nikkei 225−0,41%70 758,77
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%83,83
- OMX Baltic−0,24%306,38
- OMX Riga−0,38%898,87
- OMX Tallinn−0,14%2 094,74
- OMX Vilnius−0,21%1 436,7
- S&P 5001,08%7 500,58
- DOW 300,14%51 564,7
- Nasdaq 1,91%26 517,93
- FTSE 100−1,04%10 399,7
- Nikkei 225−0,41%70 758,77
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%83,83
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Самый крупный квартальный убыток Uber
Uber зафиксировала крупнейший квартальный убыток в своей истории, который был вызван высокой конкуренцией в Латинской Америке и других странах, а также большими расходами, связанными с первичным публичным размещением (IPO).
Выручка компании выросла на 14% и составила во втором квартале 3,17 млрд долларов. Это ниже ожиданий аналитиков, которые оценивали рост в 3,3 млрд долларов и самый маленький рост за квартал за последние несколько лет. Акции Uber, которые закрылись в четверг на 4,5% ниже цены первичного размещения, упали на 12% после закрытия рынков.
Аналитики и инвесторы по-прежнему ожидают многолетних убытков для Uber и всего сектора каршеринга. Но генеральный директор компании Дара Хосроушахи настроен оптимистично: «У нас продолжают появляться новые рынки. У нас по-прежнему есть такие компании, как Eats, которые демонстрируют удивительные темпы роста ». Он считает, что 2019 год станет пиковым годом потерь компании, который должен начать сокращаться в 2020 году и в последующий период.
Тем не менее конкуренция продолжает угрожать доходам Uber. И если в США рынок относительно стабилизироваться, то в Латинской Америке выручка за год снизилась на 24% до 547 млн долларов, что является серьезным ударом, так как этот регион когда-то был источником сильного роста для Uber.
Аналитик JMP Securities Рон Джози сказал, что опасения по поводу прибыльности у инвесторов были, но Uber и Lyft, похоже, движутся в правильном направлении, делая такие шаги, как повышение цен на некоторых маршрутах и снижение компенсаций водителей. «Мы чувствуем себя лучше в отношении обоих компаний. Теперь, когда они на бирже, они больше сосредоточены на прибыльности», - передает издание WSJ его слова.
Uber совершил 1,68 миллиарда поездок и доставок за квартал, т.е. больше, чем прогнозируемые аналитиками 1,65 миллиарда.
Убыток составил 5,23 млрд долларов. Из них 3,9 млрд долларов были связаны с первичным публичным размещением в мае. За тот же период 2018 года компания потеряла 878 миллионов долларов.
На результаты компании влияние оказала и единовременная плата в размере 298 млн долларов за выплаты водителям, связанные с IPO.
В среду Lyft, основной конкурент Uber, повысил свои прогнозы и сообщил о более высоких, чем ожидалось, доходах. Lyft также сказал, что американский рынок каршэринга становится все менее зависимым от скидок, предполагая, что ценовая война с Uber ослабевает. Финансовый директор Lyft Брайан Робертс сказал, что в конце июня его компания повысила цены на поездки на некоторых маршрутах в некоторых городах, и он назвал это общеотраслевым трендом.
Самые читаемые
5
Последние новости
Валерия Кийск: «Я не вижу здесь фундаментальной проблемы»
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную