Опасения за Tallink растут: наблюдатели советуют продать несколько судов

Компания Tallink, которая этой весной резко подняла цены на грузовые билеты, потеряла значительную долю рынка. Стоимость билета в одну сторону у компании в среднем на 80 евро выше, чем у конкурентов, и автоперевозчики стараются максимально избегать Tallink.

Автоперевозчики недовольны резким повышением цен со стороны Tallink и все чаще выбирают конкурентов компании. При этом руководитель Tallink Пааво Пыгене подчеркнул, что стоимость билетов на линии Таллинн-Хельсинки за пять лет выросла на 5%, тогда как инфляция увеличилась на 40,8%, а топливо для Tallink подорожало на 60%.

В феврале компания Tallink перевезла на 4,5% меньше пассажиров, чем в том же месяце прошлого года. Количество перевозимых пассажирских автомобилей также снизилось, а объем грузоперевозок резко упал.

В последнем квартале 2024 года Tallink Grupp ушел в убыток, однако дивиденды будут выплачены в большем размере, чем ожидали аналитики.

Девелопер Пеэтер Рааг занимается строительством многоквартирных домов в Таллинне уже более 20 лет. Под его руководством построено 11 многоквартирных домов, четыре из которых были профинансированы при помощи Omega Laen. Сейчас он собирается вдохнуть новую жизнь в историческую Капитанскую виллу, расположенной в Нымме по адресу Хийу-Малева, 13.