- OMX Baltic0,22%316,86
- OMX Riga−0,49%889,38
- OMX Tallinn−0,12%2 112,04
- OMX Vilnius0,97%1 437,31
- S&P 500−0,41%7 108,4
- DOW 30−0,36%49 310,32
- Nasdaq −0,89%24 438,5
- FTSE 100−0,8%10 373,73
- Nikkei 2250,97%59 716,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%88,14
- OMX Baltic0,22%316,86
- OMX Riga−0,49%889,38
- OMX Tallinn−0,12%2 112,04
- OMX Vilnius0,97%1 437,31
- S&P 500−0,41%7 108,4
- DOW 30−0,36%49 310,32
- Nasdaq −0,89%24 438,5
- FTSE 100−0,8%10 373,73
- Nikkei 2250,97%59 716,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%88,14
Опасения за Tallink растут: наблюдатели советуют продать несколько судов
Несмотря на то, что концерн Tallink Grupp в этом году обошел балтийские и финские биржевые компании по дивидендной доходности, его объемы перевозок продолжают снижаться, что вызывает у инвесторов опасения за финансовое состояние компании.
«Если сегодня, работая в сфере логистики, я хочу отправить грузовик через залив, то у Tallink всегда есть свободные места, а у их конкурентов чаще всего попадаешь в лист ожидания», – сообщил представитель одной из транспортных компаний в комментарии для Äripäev. По его наблюдениям, у Tallink становится все меньше как грузоперевозчиков, так и пассажиров, и возникает вопрос: стоит ли вообще ждать для компании светлого будущего?
Результаты Tallink действительно свидетельствуют о спаде, однако глубокий анализ цифр показывает, что главная проблема кроется в количестве судов – их слишком много.
Похожие статьи
Компания Tallink, которая этой весной резко подняла цены на грузовые билеты, потеряла значительную долю рынка. Стоимость билета в одну сторону у компании в среднем на 80 евро выше, чем у конкурентов, и автоперевозчики стараются максимально избегать Tallink.
Автоперевозчики недовольны резким повышением цен со стороны Tallink и все чаще выбирают конкурентов компании. При этом руководитель Tallink Пааво Пыгене подчеркнул, что стоимость билетов на линии Таллинн-Хельсинки за пять лет выросла на 5%, тогда как инфляция увеличилась на 40,8%, а топливо для Tallink подорожало на 60%.
В феврале компания Tallink перевезла на 4,5% меньше пассажиров, чем в том же месяце прошлого года. Количество перевозимых пассажирских автомобилей также снизилось, а объем грузоперевозок резко упал.
Акции отреагировали положительно
В последнем квартале 2024 года Tallink Grupp ушел в убыток, однако дивиденды будут выплачены в большем размере, чем ожидали аналитики.
Если принцип предприятия состоит в том, чтобы клиент мог получить все в одном месте, то стоит придерживаться того же и в его собственной работе, убежден торговец древесными материалами MASS. При этом все важнее становится признать: наряду с основной деятельностью такое же внимание следует уделять и сфере ИТ, особенно в нынешнюю эпоху киберугроз.
Самые читаемые
1
2
3
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную