Победу акциям водородных компаний принесет скорее дефицит электроэнергии, чем зеленый переход

В Пыхья-Таллинне, на улице Лаэвастику, стоит здание из красного кирпича: в заброшенном на первый взгляд месте внедряют инновацию, которая может позволить эффективно производить и разливать в баллоны водород.

Норвежские девелоперы пытаются развивать водородные проекты от Финляндии до Германии. По их оценке, в пользу успеха говорит то, что у них уже есть предварительные соглашения о продаже продукции.

Во вторник днем недалеко от Таллинна открылось необычное здание, доступ в которое строго ограничен – особенно для тех, кто пришел в повседневной одежде. Даже топ-менеджерам, связанным с проектом стоимостью почти 50 млн евро, пришлось облачиться в белые защитные комбинезоны и надеть маски.

Когда год назад Хандо Ранд купил Toyota Mirai, для него началась жизнь с водородным автомобилем. Сейчас в Эстонии таких машин всего 48, однако в будущем возможен прорыв – при условии, что удастся снизить стоимость водорода как топлива.

Представьте строительную площадку, где одновременно работают тысячи специалистов. Здесь монтируют оборудование, прокладывают кабели, устанавливают вентиляцию, собирают трубопроводы. Рабочие зоны постоянно меняются, строительная техника занимает пространство, а доступ к нужному участку может быть ограничен. Теперь добавим к этому километры трубопроводов, сотни сварных соединений и жесткий график запуска объекта.