Редкий на дорогах Эстонии автомобиль вынуждал владельца ездить заправляться даже в Ригу
Когда год назад Хандо Ранд купил Toyota Mirai, для него началась жизнь с водородным автомобилем. Сейчас в Эстонии таких машин всего 48, однако в будущем возможен прорыв – при условии, что удастся снизить стоимость водорода как топлива.
Предпринимателю Хандо Ранду удалось приобрести водородный автомобиль выгодно. По его оценке, росту популярности водородных автомобилей мешает высокая цена как самих машин, так и топлива.
Foto: Andres Tohver
Ранд купил в Германии автомобиль, который формально был девятилетним, но по сути – новым: на одометре Toyota Mirai значилось всего 50 километров.
Одним из ключевых событий для энергетической системы Эстонии в 2025 году стало успешное отключение электросети от российской частотной зоны и присоединение к континентальной европейской системе. Руководитель энергетического концерна Utilitas Прийт Койт считает это важной вехой как для энергетики, так и для общей готовности страны к кризисам.
Alexela вместе с принадлежащей Олаву Мийлю и Эрику Лайдвеэ Stream Group займется развитием проекта газовой электростанции и мощностей по приему СПГ на территории порта Пакринеэме.
В Пыхья-Таллинне, на улице Лаэвастику, стоит здание из красного кирпича: в заброшенном на первый взгляд месте внедряют инновацию, которая может позволить эффективно производить и разливать в баллоны водород.
Завод появится на территории аэропорта Пярну, проект реализует международная энергетическая компания Destiny Energy Singapore. Это уже вторая попытка создать в курортном городе предприятие такого профиля.
В магазинах и супермаркетах на полках с водой развернулась самая настоящая борьба за клиентов. Однако зачем сражаться за их внимание именно там, если можно создать торговую точку в таком месте, где находится сразу много людей, испытывающих жажду? На этот вопрос отвечает digital-агентство Optimist Digital.