Победитель тендера Rail Baltic радуется и приглашает на работу: «Безумно крутое чувство»
«Все в фирме немного в эйфории», – говорит руководитель инфраструктурной строительной компании KMG Infra Индрек Паппель. Фирма вместе с партнерами выиграла крупный тендер на строительство Rail Baltic, объем которого превышает 300 миллионов евро.
Руководитель KMG Infra Индрек Паппель говорит, что это проект века как для Эстонии, так и для их компании.
Foto: Raul Mee
В рамках этого тендера искали подрядчиков для двух ключевых участков – отрезка Rail Baltic Пярну–Таллинн и Пярну–Икла. Общая стоимость работ составит от 726 до 932 миллионов евро.
Rail Baltic будет готова к 2030 году, уверен руководитель инфраструктурного проекта Анвар Салометс, и даже выражает надежду, что с финансированием больших проблем быть не должно.
Подписанный в Ярваканди в Рапламаа контракт с компанией TREV-2 Grupp добавляет к Rail Baltic еще 14 километров, в результате чего половина основного маршрута в Эстонии теперь охвачена строительными договорами.
Правительство дало согласие на строительство железнодорожной трассы Rail Baltica в уезде Пярну в районе Луйтемаа. Это решение позволит продолжить планировку трассы, которую Государственный суд запретил в 2020 году.
На первом этапе тендера на строительство основного участка Rail Baltica в Эстонии стоимостью около миллиарда евро отбор прошли один местный и четыре международных консорциума.
Надежность систем безопасности все больше зависит от того, насколько быстро и качественно сетевое соединение, а также того, насколько продуманы технологические решения компании. Компания G4S приняла решение вместо преодоления проблем, связанных с информационными технологиями, сфокусироваться на развитии бизнеса, что, в числе прочего, позволит ежедневно спасать человеческие жизни.