Налоговый департамент хочет навести порядок на рынке платформ

По данным Postimees, служба курьерской доставки Bolt платит своим курьерам за доставку еды из ресторанов на дом, но не удерживает из этой платы налоги – вместо этого компания создала вокруг своего бизнеса юридическую схему, в результате которой по сути возникла безналоговая зона.

Вы используете электросамокат для поездок по рабочим делам и хотите получить компенсацию расходов на это от фирмы? Или используете прицеп к служебному автомобилю. Какие при этом возникают налоговые риски, поясняет научный руководитель клуба «Кардис», доктор экономических наук, Владимир Вайнгорт.

Эстонская платформа таксоизвоза Forus Taxi в июле заработала в Латвии и Литве, где за пару недель к ней присоединилось более тысячи машин, сообщает портал rus.err.ee.

Убытки Bolt за прошлый год составили более полумиллиарда евро. По словам соучредителя и одного из руководителей компании Маркуса Виллига, это связано с крупными инвестициями. Как уверяет Виллиг, Bolt сегодня находится в лучшем положении, чем когда-либо прежде.

Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.