• OMX Baltic0,36%314,54
  • OMX Riga−0,17%896,2
  • OMX Tallinn0,43%2 078,72
  • OMX Vilnius0,22%1 369,4
  • S&P 500−1,51%6 506,48
  • DOW 30−0,96%45 577,47
  • Nasdaq −2,01%21 647,61
  • FTSE 100−1,44%9 918,33
  • Nikkei 225−3,38%53 372,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%97,5
  • OMX Baltic0,36%314,54
  • OMX Riga−0,17%896,2
  • OMX Tallinn0,43%2 078,72
  • OMX Vilnius0,22%1 369,4
  • S&P 500−1,51%6 506,48
  • DOW 30−0,96%45 577,47
  • Nasdaq −2,01%21 647,61
  • FTSE 100−1,44%9 918,33
  • Nikkei 225−3,38%53 372,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%97,5
  • 25.03.24, 11:37

Бизнесмен требует от волости Виймси 2 млн евро за провалившуюся планировку

Предприниматель и член Партии реформ Мярт Вооглайд предъявил волости Виймси требование в размере 2 миллиона евро за провалившийся проект детального планирования прибрежной зоны, который подвергся разгромной критике Госсуда.
Мярт Вооглайд и построенная им дорога, которая никуда не ведет. Во всем виновата волость, считает он.
По словам Вооглайда, виноваты во всей этой истории два его однопартийца: глава волости Виймси Иллар Леметти и заместитель главы Алар Мик. «Какие-то коммунисты», – резко высказался Вооглайд, которого вся эта ситуация очень разозлила.

Похожие статьи

Эпицентр
  • 01.02.24, 14:04
Тайны основателя провалившегося стартапа. Красивые сказки лишили инвесторов десятков миллионов
Это не был обычный для стартапа риск. И он не был обычным предпринимателем-новатором.
Эпицентр
  • 04.01.24, 16:05
Российский миллиардер, ведущий бизнес в Эстонии, заработал более миллиарда долларов, продав долю в дискаунтере
Артем Хачатрян, участвовавший в нескольких проектах в сфере недвижимости в Эстонии, продал свою долю в крупнейшей в России сети магазинов низких цен Fix Price и заработал более миллиарда долларов.
  • KM
Content Marketing
  • 11.03.26, 11:54
Все больше компаний отказываются от владения автопарком. В чем причина?
Аренда автомобилей с полным пакетом услуг – это не вопрос удобства, а вопрос стратегии. В условиях быстрого роста бизнеса, меняющейся налоговой среды и технологических изменений руководители все чаще задаются вопросом: действительно ли владение автопарком остается рациональной моделью?

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную