Тыну Корроль: налог ударит по любителям ретроавтомобилей

Настоящая цель введения автомобильного налога должна состоять в том, чтобы с дорог исчез каждый третий автомобиль, считает лидер партии «Зеленые Эстонии» Эвелин Сепп.

Автомобильный налог – сам по себе неплохая идея, если он сделает транспортное налогообложение более справедливым, но он не должен привести к ситуации, когда бедные начнут платить за электромобили богатых, пишет глава Эстонского общества транспортного топлива Март Раамат.

Ежедневные поездки на такси десятилетиями были дорогим удовольствием. Теперь владение автомобилем при проживании в городе обходится дороже, чем использование арендной машины или такси, утверждают люди, регулярно отслеживающие расходы.

Минфин пока не решил, будет ли размер автомобильного налога зависеть, помимо прочего, от размера четырехколесного транспортного средства, но уже ясно, что водителям с более старыми автомобилями будет предоставлена льгота, а региональных различий не будет.

По словам руководителя BDO Eesti, устойчивость неокажетсякратковременным трендом, она становится все более важной для поддержания конкурентоспособности. Поэтому BDO Eesti все чаще учитывает в своих решениях стандарты ESG, а в реализации этого ей существенно помогает Telia как технический партнер. Решения Telia позволяют BDO обеспечивать безопасность удаленной работы, управлять жизненным циклом устройств и направлять рабочие станции во вторичное использование через Green IT.