Ответственность за аварии беспилотных автомобилей может лечь на производителя
Великобритания может принять эпохальное решение, которое возложит ответственность за беспилотные автомобили на производителя, а не на пользователя, пишет глава биржевой компании Modera Райдо Тоонекург.
Беспилотный автобус, разработанный эстонской компанией Auve Tech, на тест-драйве.
Foto: Andras Kralla
В ноябре король Карл объявил, что его министры вскоре вынесут на парламентские дебаты законопроект об автоматизированных транспортных средствах вместе с другими законами, хотя он был отложен и должен был появиться еще в прошлом году. Также прозвучало, что ответственность за несчастные случаи будет возложена на производителей беспилотных автомобилей, а не на их пользователей.
Спрос на электромобили оказался ниже, чем ожидалось, поэтому ведущие западные автопроизводители значительно увеличили ассортимент и объем скидок, пишет Financial Times.
Из всех грядущих налоговых изменений появление налога на автомобили вызывает наибольшую критику. Налоговые юристы бюро Wallace Линелл Рауд и Карел Ромет Педаяс объясняют причины.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.