• OMX Baltic−0,19%298,97
  • OMX Riga0,07%891,39
  • OMX Tallinn−0,28%2 055,59
  • OMX Vilnius−0,01%1 206,2
  • S&P 500−0,01%6 296,79
  • DOW 30−0,32%44 342,19
  • Nasdaq 0,05%20 895,66
  • FTSE 1000,22%8 992,12
  • Nikkei 225−0,21%39 819,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,32
  • OMX Baltic−0,19%298,97
  • OMX Riga0,07%891,39
  • OMX Tallinn−0,28%2 055,59
  • OMX Vilnius−0,01%1 206,2
  • S&P 500−0,01%6 296,79
  • DOW 30−0,32%44 342,19
  • Nasdaq 0,05%20 895,66
  • FTSE 1000,22%8 992,12
  • Nikkei 225−0,21%39 819,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,32
  • 01.12.08, 13:31
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Склады автодилеров забиты машинами

Несмотря на то, что шведская крона с августа подешевела по отношению к эстонской почти на 10%, дилеры шведских автомобилей в Эстонии не собираются корректировать свои цены. Скидки на отдельные модели вызваны переполненностью складов дилеров из-за общего продолжительного упадка автомобильного рынка.
Как сообщил dv.ee директор по маркетингу фирмы Info-Auto AS (официальный дилер Volvo) Тийт Лилипуу, корректировки цен на новые автомобили или запчасти в связи с падением курса шведской кроны в фирме не произошло. «Info-Auto ведет расчеты с заводом-производителем в евро, поэтому изменение курса шведской кроны по отношению к эстонской никак не отразилось на наших ценах», - говорит он.
Если шведская крона упала по отношению к эстонской, то логично сделать вывод о том, что она упала также и по отношению к евро. Почему же тогда шведский завод не синизил свои цены в евро? «Логично, - признает Лилипуу, - Однако, наши закупочные цены до сих пор никак не изменились».
Несмотря на это, в Eesti Express и на портале Info-Auto многие модели Volvo предлагаются со скидкой около 20%. «Это автомобили, которые имеются сегодня у нас на складе, - поясняет Лилипуу, - Основной причиной кампаний скидок, как у нас, так и у конкурентов, является начавшийся в январе резкий спад автомобильного рынка. Количество автомобилей, скопившихся на складах, гораздо превышает необходимое сегодня количество. Деньги застряли из-за отсутствия движения на складе, и для того, чтобы их высвободить, нужно снижать цены».

Статья продолжается после рекламы

По словам Лилипуу, покушаться на свою маржу сейчас вынуждены как автопроизводители, так и продавцы.
Аналогичную ситуацию описал и председатель правления Viking Motors Юллар Таниберг. Фирма является дилером нескольких американских марок, Opel и Saab. «С заводом Saab мы ведем расчеты в евро, поэтому изменение валютного курса на наших ценах никак не отразилось. Наш склад заполнен сегодня автомобилями, на которые мы предлагаем скидки вплоть до 25%», - сообщил Таниберг.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.07.25, 10:52
Rivest: надежная ИТ-поддержка помогает нам расти и повышать эффективность
Эстонская строительно-монтажная компания Rivest в последние годы совершила качественный скачок в развитии: если раньше она занималась в основном монтажными работами, то теперь берется за генеральный подряд и расширила территорию деятельности, охватив страны Скандинавии. Одновременно у команды, расположенной в разных локациях, росла потребность в гибкой и надежной ИТ-поддержке, которая позволила бы сосредоточиться на основной деятельности.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную