Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Таксофирмы снижают цены

    Начиная с сегодняшнего дня плата за проезд в такси понизится более чем на 20%.

    Это обусловлено, в первую очередь, падением цен на топливо, а также сокращением числа клиентов, сообщает novosti.err.ee со ссылкой на "Актуальную камеру".
    Представители автобусных фирм однако не собираются в ближайший год снижать стоимость билетов.
    В сложное время, когда экономить приходится на всем, позволить себе ездить на такси могут немногие. Чтобы хоть как-то привлечь клиентов, таксофирмы начали снижать цены за проезд.
    "Sobra takso снизит цены на свои услуги на 30%. Километр теперь будет стоить 4.90, вместо сегодняшних 7 крон. И посадочная цена снизится с 37 до 27-ми крон", - сказал "Актуальной камере" член правления Sobra takso Март Палм.
    Причин, почему таксофирмы меняют свои расценки - несколько: за последнее время более чем в три раза сократилось число клиентов, а также значительно подешевело автомобильное топливо.
    "На сегодняшний день мы не можем как-то по-другому вести свою ценовую политику, поэтому приходится снижать цены. Конечно же, на это решение повлияло и подешевевшее топливо. Но не надо думать, что за те полгода, когда цена на нефть начала падать, таксофирмы пытались на этом нажиться. Мы тоже старались найти возможности сократить свои расходы. Но снижение цен обязательно повлечет за собой и снижения качества", - говорит член правления фирм Sobra и Krooni takso Маргус Тремпи.
    Низкое качество обуславливается тем, что найти профессиональных таксистов, готовых работать за низкую плату, очень сложно. К тому же, поменять автопарк на новый могут позволить себе далеко не все таксофирмы. При этом сами таксисты не верят в то, что клиентов из-за низких цен сразу станет больше. Теперь, для многих перевозчиков и десять пассажиров за день считается удачей.
    Держаться на плаву за счет понижения цен на услуги могут далеко не все. Так, например, автобусные фирмы просто не в состоянии даже по минимуму снизить цены на проезд. В недавнем прошлом резкий рост цен на топливо заставил многие фирмы брать дополнительные кредиты для того, чтобы пережить это время. И теперь долги приходится отдавать. Поэтому пассажирам стоит рассчитывать на дешевые билеты не раньше следующего года.
    "Я думаю, что в этом году дешевле билеты точно не станут. Причина в том, что по договору, по которому автобусные фирмы осуществляют перевозки, цена билета напрямую зависит от цены на топливо прошлого года. Новая цена на топливо, которая значительно меньше прошлогодней будет уже влиять на стоимость билетов толкьо в 2010 году", - сказал директор Центра общественного транспорта Харьюмаа Аго Коксер.
    По словам Коксера, сейчас самая главная задача, это не допустить повышения цен на билеты и удерживать их на нынешнем уровне.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
Тайные сделки продавцов повышают цены на лекарства «Тех, кто что-то скажет, распнут»
Ведущие оптовые торговцы лекарств в Эстонии заключают секретные соглашения с производителями и зарабатывают на этом десятки миллионов евро в год. Из-за секретных сделок цены на лекарства искусственно завышены, в результате проигрывают и Касса здоровья, и пациенты.
Ведущие оптовые торговцы лекарств в Эстонии заключают секретные соглашения с производителями и зарабатывают на этом десятки миллионов евро в год. Из-за секретных сделок цены на лекарства искусственно завышены, в результате проигрывают и Касса здоровья, и пациенты.
Впервые за 5 лет Tallink выплатит дивиденды
Сегодня состоялось собрание акционеров Tallink, на котором были подведены итоги прошедшего года и одобрено предложение о выплате дивидендов.
Сегодня состоялось собрание акционеров Tallink, на котором были подведены итоги прошедшего года и одобрено предложение о выплате дивидендов.
Тоомас Кихо: могут ли Нымме или Ласнамяэ отделиться от Таллинна?
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Горуправа Таллинна неизбежно должна думать о всей стране, пишет главный редактор журнала Akadeemia Тоомас Кихо в ответ на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Райво Варе: привлечение иностранных компаний – это не случайный секс. Тут ухаживать надо
Экономика Литвы растет, в то время как в Эстонии она падает. ВВП Литвы на душу населения, пересчитанный по паритету покупательной способности, уже выше, чем в Эстонии. Зарплаты пока ниже, но растут опережающими темпами. Приведет ли все это к тому, что Литва станет экономическим лидером стран Балтии? ДВ расспросили об этом эксперта Райво Варе.
Экономика Литвы растет, в то время как в Эстонии она падает. ВВП Литвы на душу населения, пересчитанный по паритету покупательной способности, уже выше, чем в Эстонии. Зарплаты пока ниже, но растут опережающими темпами. Приведет ли все это к тому, что Литва станет экономическим лидером стран Балтии? ДВ расспросили об этом эксперта Райво Варе.