• OMX Baltic−0,59%291,37
  • OMX Riga0,48%925,64
  • OMX Tallinn−0,04%1 912,77
  • OMX Vilnius0,07%1 272,06
  • S&P 500−1,66%6 737,49
  • DOW 30−1,65%47 457,22
  • Nasdaq −2,29%22 870,36
  • FTSE 100−1,05%9 807,68
  • Nikkei 225−1,77%50 376,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,93
  • OMX Baltic−0,59%291,37
  • OMX Riga0,48%925,64
  • OMX Tallinn−0,04%1 912,77
  • OMX Vilnius0,07%1 272,06
  • S&P 500−1,66%6 737,49
  • DOW 30−1,65%47 457,22
  • Nasdaq −2,29%22 870,36
  • FTSE 100−1,05%9 807,68
  • Nikkei 225−1,77%50 376,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,93
  • 28.02.13, 13:41
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Таллиннский аэропорт: мы потеряли 6 авиакомпаний 

Эрик Сакков, член правления Таллиннского аэропорта, пишет для Postimees, что до сих пор, шесть авиакомпаний, которые Таллиннский аэропорт надеялся привлечь в Таллинн, прекратили переговоры из-за продолжающихся проблем в Estonian Air.
"Не называя имен, могу сказать, что проблемы, связанные с национальным перевозчиком еще не привлекли новые авиакомпании в Таллинн, а шесть авиакомпаний, которые планировали добавить Таллинн в свои планы отказались, потому что они надеялись подключить свою сети к сети Estonian Air.
Существует еще один миф: авиакомпании обратят внимание на Таллинн, если Таллиннский аэропорт снизит свои сборы. На самом деле,  у Таллиннского аэропорта уже одни из самых низких сборов в регионе.

Статья продолжается после рекламы

Мы могли бы сократить наши аэропортовые сборы до нуля, но это вместо того, чтобы привлечь авиакомпании в Таллинн только сделает Таллиннский аэропорт банкротом, пишет Сакков.
Он добавляет, что эстонских пассажиров не достаточно, чтобы поддерживать наше авиасообщение. Если мы хотим летать по крайней мере один раз в день в какой-то из основных городов Европы, мы должны иметь пассажиров из Финляндии, России, Латвии и Грузии.
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную