- OMX Baltic0,00%309,97
- OMX Riga−0,07%894,38
- OMX Tallinn−0,31%2 099,33
- OMX Vilnius0,78%1 449,21
- S&P 5000,37%7 473,47
- DOW 300,58%50 579,7
- Nasdaq 0,19%26 343,97
- FTSE 1000,22%10 466,26
- Nikkei 2252,68%63 339,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%82,63
- OMX Baltic0,00%309,97
- OMX Riga−0,07%894,38
- OMX Tallinn−0,31%2 099,33
- OMX Vilnius0,78%1 449,21
- S&P 5000,37%7 473,47
- DOW 300,58%50 579,7
- Nasdaq 0,19%26 343,97
- FTSE 1000,22%10 466,26
- Nikkei 2252,68%63 339,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%82,63
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
1
2
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную