- OMX Baltic−0,19%308,79
- OMX Riga−0,16%900,49
- OMX Tallinn−0,08%2 099,5
- OMX Vilnius−0,17%1 445,95
- S&P 500−1,62%7 266,99
- DOW 30−1,87%49 918,78
- Nasdaq −1,98%25 169,5
- FTSE 1000,84%10 340,49
- Nikkei 2250,06%64 217,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%83,08
- OMX Baltic−0,19%308,79
- OMX Riga−0,16%900,49
- OMX Tallinn−0,08%2 099,5
- OMX Vilnius−0,17%1 445,95
- S&P 500−1,62%7 266,99
- DOW 30−1,87%49 918,78
- Nasdaq −1,98%25 169,5
- FTSE 1000,84%10 340,49
- Nikkei 2250,06%64 217,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%83,08
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
2
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную