- OMX Baltic−0,06%309,43
- OMX Riga0,07%898,61
- OMX Tallinn0,2%2 101,85
- OMX Vilnius−0,26%1 436,98
- S&P 5001,08%7 432,97
- DOW 301,31%50 009,35
- Nasdaq 1,54%26 270,36
- FTSE 1000,99%10 432,34
- Nikkei 2253,14%61 684,14
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%82,78
- OMX Baltic−0,06%309,43
- OMX Riga0,07%898,61
- OMX Tallinn0,2%2 101,85
- OMX Vilnius−0,26%1 436,98
- S&P 5001,08%7 432,97
- DOW 301,31%50 009,35
- Nasdaq 1,54%26 270,36
- FTSE 1000,99%10 432,34
- Nikkei 2253,14%61 684,14
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%82,78
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
4
5
Последние новости
Компания представила более сильный, чем ожидалось, прогноз на второй квартал
Новым президентом впервые в истории была избрана женщина
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную