- OMX Baltic0,12%313,55
- OMX Riga−0,19%914,33
- OMX Tallinn0,54%2 141,97
- OMX Vilnius0,06%1 506,95
- S&P 500−1,21%7 408,3
- DOW 30−0,97%51 711,65
- Nasdaq −2,15%25 137,69
- FTSE 1000,45%10 686,98
- Nikkei 225−2,73%64 611,15
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,89
- OMX Baltic0,12%313,55
- OMX Riga−0,19%914,33
- OMX Tallinn0,54%2 141,97
- OMX Vilnius0,06%1 506,95
- S&P 500−1,21%7 408,3
- DOW 30−0,97%51 711,65
- Nasdaq −2,15%25 137,69
- FTSE 1000,45%10 686,98
- Nikkei 225−2,73%64 611,15
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,89
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную