- OMX Baltic0,02%309,53
- OMX Riga−0,17%900,83
- OMX Tallinn−0,02%2 102,87
- OMX Vilnius−0,2%1 444,27
- S&P 500−0,57%7 511,35
- DOW 300,64%51 999,67
- Nasdaq −1,15%26 376,34
- FTSE 1000,61%10 494,21
- Nikkei 2250,69%69 880,34
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,19
- OMX Baltic0,02%309,53
- OMX Riga−0,17%900,83
- OMX Tallinn−0,02%2 102,87
- OMX Vilnius−0,2%1 444,27
- S&P 500−0,57%7 511,35
- DOW 300,64%51 999,67
- Nasdaq −1,15%26 376,34
- FTSE 1000,61%10 494,21
- Nikkei 2250,69%69 880,34
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,19
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную