- OMX Baltic0,04%309,59
- OMX Riga−0,25%905,64
- OMX Tallinn0,04%2 104,09
- OMX Vilnius−0,08%1 445,59
- S&P 5000,41%7 584,31
- DOW 301,73%51 561,93
- Nasdaq −0,09%26 830,96
- FTSE 1000,27%10 360,32
- Nikkei 225−1,12%66 715,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,26
- OMX Baltic0,04%309,59
- OMX Riga−0,25%905,64
- OMX Tallinn0,04%2 104,09
- OMX Vilnius−0,08%1 445,59
- S&P 5000,41%7 584,31
- DOW 301,73%51 561,93
- Nasdaq −0,09%26 830,96
- FTSE 1000,27%10 360,32
- Nikkei 225−1,12%66 715,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,26
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную