- OMX Baltic0,01%310,96
- OMX Riga0,61%922,83
- OMX Tallinn−0,11%2 117,35
- OMX Vilnius0,34%1 486,51
- S&P 500−0,34%7 549,29
- DOW 300,06%52 669,06
- Nasdaq −0,99%26 021,74
- FTSE 1000,02%10 499,13
- Nikkei 225−1,92%67 242,73
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,5
- OMX Baltic0,01%310,96
- OMX Riga0,61%922,83
- OMX Tallinn−0,11%2 117,35
- OMX Vilnius0,34%1 486,51
- S&P 500−0,34%7 549,29
- DOW 300,06%52 669,06
- Nasdaq −0,99%26 021,74
- FTSE 1000,02%10 499,13
- Nikkei 225−1,92%67 242,73
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,5
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную