- OMX Baltic−0,03%309,08
- OMX Riga0,18%906,21
- OMX Tallinn−0,04%2 100,38
- OMX Vilnius−0,04%1 464,33
- S&P 5000,11%7 491,31
- DOW 300,7%52 673,59
- Nasdaq −0,22%25 983,2
- FTSE 1001,82%10 668,91
- Nikkei 225−2,47%68 733,15
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,92
- OMX Baltic−0,03%309,08
- OMX Riga0,18%906,21
- OMX Tallinn−0,04%2 100,38
- OMX Vilnius−0,04%1 464,33
- S&P 5000,11%7 491,31
- DOW 300,7%52 673,59
- Nasdaq −0,22%25 983,2
- FTSE 1001,82%10 668,91
- Nikkei 225−2,47%68 733,15
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,92
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Похожие статьи
- KM
Почему все больше руководителей из Эстонии выбирают для отдыха озерный край Саймаа?
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную