- OMX Baltic0,07%310,03
- OMX Riga0,13%905,64
- OMX Tallinn0,03%2 103,11
- OMX Vilnius0,32%1 469,61
- S&P 5000,69%7 535,15
- DOW 30−0,04%52 877,81
- Nasdaq 1,33%26 176,56
- FTSE 100−0,26%10 651,77
- Nikkei 225−0,01%69 737,69
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,97
- OMX Baltic0,07%310,03
- OMX Riga0,13%905,64
- OMX Tallinn0,03%2 103,11
- OMX Vilnius0,32%1 469,61
- S&P 5000,69%7 535,15
- DOW 30−0,04%52 877,81
- Nasdaq 1,33%26 176,56
- FTSE 100−0,26%10 651,77
- Nikkei 225−0,01%69 737,69
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,97
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную