- OMX Baltic−0,17%313,36
- OMX Riga−0,14%915,79
- OMX Tallinn−0,16%2 141,63
- OMX Vilnius0,02%1 505,18
- S&P 5001,29%7 410,34
- DOW 300,6%51 903,41
- Nasdaq 2,7%25 102,61
- FTSE 1000,24%10 934,38
- Nikkei 2250,71%61 867,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%91,89
- OMX Baltic−0,17%313,36
- OMX Riga−0,14%915,79
- OMX Tallinn−0,16%2 141,63
- OMX Vilnius0,02%1 505,18
- S&P 5001,29%7 410,34
- DOW 300,6%51 903,41
- Nasdaq 2,7%25 102,61
- FTSE 1000,24%10 934,38
- Nikkei 2250,71%61 867,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%91,89
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
1
Раху, Кяо, Кару, Виллиг и другие известные инвесторы
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную