- OMX Baltic−0,99%316,21
- OMX Riga−0,02%891,79
- OMX Tallinn−0,96%2 070,23
- OMX Vilnius−0,69%1 399,81
- S&P 500−0,81%6 826,71
- DOW 30−0,78%49 117,65
- Nasdaq −0,9%22 699,43
- FTSE 100−0,9%10 309,22
- Nikkei 225−0,88%53 818,04
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,58
- OMX Baltic−0,99%316,21
- OMX Riga−0,02%891,79
- OMX Tallinn−0,96%2 070,23
- OMX Vilnius−0,69%1 399,81
- S&P 500−0,81%6 826,71
- DOW 30−0,78%49 117,65
- Nasdaq −0,9%22 699,43
- FTSE 100−0,9%10 309,22
- Nikkei 225−0,88%53 818,04
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,58
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
3
5
Последние новости
Крупный владелец получит 16 млн евро дивидендов
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную