- OMX Baltic0,19%311,65
- OMX Riga−0,28%877,17
- OMX Tallinn−0,12%2 054,14
- OMX Vilnius0,43%1 368,35
- S&P 5000,11%6 582,69
- DOW 30−0,13%46 504,67
- Nasdaq 0,18%21 879,18
- FTSE 1000,69%10 436,29
- Nikkei 2251,26%53 123,49
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,55
- OMX Baltic0,19%311,65
- OMX Riga−0,28%877,17
- OMX Tallinn−0,12%2 054,14
- OMX Vilnius0,43%1 368,35
- S&P 5000,11%6 582,69
- DOW 30−0,13%46 504,67
- Nasdaq 0,18%21 879,18
- FTSE 1000,69%10 436,29
- Nikkei 2251,26%53 123,49
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
2
5
Последние новости
Общий объем инвестиций в новые производства – почти 328 млн евро
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную