- OMX Baltic−1,44%313,01
- OMX Riga0,12%898,62
- OMX Tallinn−0,79%2 068,18
- OMX Vilnius−1,23%1 380,07
- S&P 500−0,54%6 908,86
- DOW 300,03%49 499,2
- Nasdaq −1,18%22 878,38
- FTSE 1000,37%10 846,7
- Nikkei 225−0,7%58 340,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,69
- OMX Baltic−1,44%313,01
- OMX Riga0,12%898,62
- OMX Tallinn−0,79%2 068,18
- OMX Vilnius−1,23%1 380,07
- S&P 500−0,54%6 908,86
- DOW 300,03%49 499,2
- Nasdaq −1,18%22 878,38
- FTSE 1000,37%10 846,7
- Nikkei 225−0,7%58 340,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,69
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
3
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную