- OMX Baltic0,79%310,84
- OMX Riga0,07%908,51
- OMX Tallinn0,59%2 112,46
- OMX Vilnius0,78%1 482,09
- S&P 5000,52%7 521,37
- DOW 300,24%52 475,84
- Nasdaq 0,65%26 039,3
- FTSE 100−0,09%10 479,74
- Nikkei 2251,38%67 743,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,05
- OMX Baltic0,79%310,84
- OMX Riga0,07%908,51
- OMX Tallinn0,59%2 112,46
- OMX Vilnius0,78%1 482,09
- S&P 5000,52%7 521,37
- DOW 300,24%52 475,84
- Nasdaq 0,65%26 039,3
- FTSE 100−0,09%10 479,74
- Nikkei 2251,38%67 743,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,05
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Похожие статьи
- KM
Почему все больше руководителей из Эстонии выбирают для отдыха озерный край Саймаа?
Самые читаемые
Последние новости
Comodule: это лучше, чем ничего
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную