- OMX Baltic0,21%309,82
- OMX Riga−0,02%904,43
- OMX Tallinn0,06%2 102,41
- OMX Vilnius0,32%1 469,61
- S&P 5000,00%7 483,24
- DOW 301,14%52 900,07
- Nasdaq −0,8%25 832,67
- FTSE 1000,25%10 679,03
- Nikkei 2251,47%69 744,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,1
- OMX Baltic0,21%309,82
- OMX Riga−0,02%904,43
- OMX Tallinn0,06%2 102,41
- OMX Vilnius0,32%1 469,61
- S&P 5000,00%7 483,24
- DOW 301,14%52 900,07
- Nasdaq −0,8%25 832,67
- FTSE 1000,25%10 679,03
- Nikkei 2251,47%69 744,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,1
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную