- OMX Baltic0,1%315,3
- OMX Riga−0,29%925,6
- OMX Tallinn0,02%2 158,74
- OMX Vilnius−0,12%1 503,57
- S&P 500−0,18%7 709,96
- DOW 30−0,85%53 885,1
- Nasdaq −0,06%26 348,35
- FTSE 1000,59%10 932,25
- Nikkei 225−0,12%65 606,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%94,7
- OMX Baltic0,1%315,3
- OMX Riga−0,29%925,6
- OMX Tallinn0,02%2 158,74
- OMX Vilnius−0,12%1 503,57
- S&P 500−0,18%7 709,96
- DOW 30−0,85%53 885,1
- Nasdaq −0,06%26 348,35
- FTSE 1000,59%10 932,25
- Nikkei 225−0,12%65 606,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%94,7
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную