- OMX Baltic−0,46%318,72
- OMX Riga−0,11%898,63
- OMX Tallinn−0,49%2 083,27
- OMX Vilnius−0,55%1 407,63
- S&P 500−1,04%6 837,75
- DOW 30−1,66%48 804,06
- Nasdaq −1,13%22 627,27
- FTSE 100−0,02%10 684,74
- Nikkei 225−1,12%56 825,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,4
- OMX Baltic−0,46%318,72
- OMX Riga−0,11%898,63
- OMX Tallinn−0,49%2 083,27
- OMX Vilnius−0,55%1 407,63
- S&P 500−1,04%6 837,75
- DOW 30−1,66%48 804,06
- Nasdaq −1,13%22 627,27
- FTSE 100−0,02%10 684,74
- Nikkei 225−1,12%56 825,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,4
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
1
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную