- OMX Baltic−0,12%308,02
- OMX Riga−0,17%901,04
- OMX Tallinn−0,14%2 101,66
- OMX Vilnius0,15%1 453,98
- S&P 5000,27%7 377,49
- DOW 300,21%52 028,55
- Nasdaq 0,31%25 436,48
- FTSE 100−0,21%10 508,02
- Nikkei 225−4,15%69 360,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%89,85
- OMX Baltic−0,12%308,02
- OMX Riga−0,17%901,04
- OMX Tallinn−0,14%2 101,66
- OMX Vilnius0,15%1 453,98
- S&P 5000,27%7 377,49
- DOW 300,21%52 028,55
- Nasdaq 0,31%25 436,48
- FTSE 100−0,21%10 508,02
- Nikkei 225−4,15%69 360,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%89,85
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную