- OMX Baltic0,27%312,62
- OMX Riga−0,1%916,08
- OMX Tallinn0,18%2 120,35
- OMX Vilnius0,27%1 499,78
- S&P 5000,38%7 572,4
- DOW 300,29%52 658,64
- Nasdaq 0,62%26 269,23
- FTSE 100−0,13%10 515,92
- Nikkei 2251,49%68 751,51
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%88,87
- OMX Baltic0,27%312,62
- OMX Riga−0,1%916,08
- OMX Tallinn0,18%2 120,35
- OMX Vilnius0,27%1 499,78
- S&P 5000,38%7 572,4
- DOW 300,29%52 658,64
- Nasdaq 0,62%26 269,23
- FTSE 100−0,13%10 515,92
- Nikkei 2251,49%68 751,51
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%88,87
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: если люди – значит,политика
Эксперт в области транзита и экономики Райво Варе считает, что Rail Baltica – скорее, политический проект, чем экономический.
Эксперт сомневается в том, что проект Rail Baltica сможет сразу же приносить экономическую выгоду. «Экономически этот проект на начальной стадии не окупаем. Для этого нужны грузовые перевозки, а их для окупаемости не хватает. Поэтому главный упор на пассажирские перевозки. А если это люди, значит, политика», - прокомментировал Варе.
«Кроме того, Rail Baltica – это проект трёх государств, а также европейский проект», - добавил он.
Читайте также: Передовица ДВ: Экономика или политика?
Самые читаемые
Последние новости
Комментарий Инвестора Тоомаса
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную