- OMX Baltic0,04%314,03
- OMX Riga0,46%914,41
- OMX Tallinn−0,14%2 146,03
- OMX Vilnius0,19%1 508,51
- S&P 5000,21%7 428,78
- DOW 301,03%52 747,32
- Nasdaq −0,22%24 876,91
- FTSE 1000,83%10 871,02
- Nikkei 2250,94%62 948,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%89,68
- OMX Baltic0,04%314,03
- OMX Riga0,46%914,41
- OMX Tallinn−0,14%2 146,03
- OMX Vilnius0,19%1 508,51
- S&P 5000,21%7 428,78
- DOW 301,03%52 747,32
- Nasdaq −0,22%24 876,91
- FTSE 1000,83%10 871,02
- Nikkei 2250,94%62 948,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%89,68
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Станкевич: экономики в проекте Rail Baltica нет
Rail Baltica - политический или экономический проект? Председатель правления Fast Train Михаил Станкевич уверен, что экономических выгод строительство железной дороги не даст.
«Экономики там, на мой взгляд, нет. Пассажирские перевозки убыточны, а дорогого грузопотока из Эстонии на Европу нет», - сказал Станкевич.
«Экономика этого проекта в том, что, когда начнётся строительство, будут созданы на этот период рабочие места, а после из бюджета будут вытягиваться деньги на железнодорожные тарифы», - заключил он.
Похожие статьи
Самые читаемые
2
“Не берись за то, чего не умеешь”
4
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
“Не берись за то, чего не умеешь”
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную