- OMX Baltic0,03%313,43
- OMX Riga−0,45%909,62
- OMX Tallinn−0,15%2 144,45
- OMX Vilnius−0,09%1 504,34
- S&P 5000,05%7 411,98
- DOW 300,46%51 947,25
- Nasdaq −0,64%24 975,82
- FTSE 1000,67%10 807,96
- Nikkei 2250,5%64 931,19
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,92
- OMX Baltic0,03%313,43
- OMX Riga−0,45%909,62
- OMX Tallinn−0,15%2 144,45
- OMX Vilnius−0,09%1 504,34
- S&P 5000,05%7 411,98
- DOW 300,46%51 947,25
- Nasdaq −0,64%24 975,82
- FTSE 1000,67%10 807,96
- Nikkei 2250,5%64 931,19
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,92
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Аас: суть проекта Rail Baltica — экономическая
Недавно в интервью Vikerraadio премьер-министр Андрус Ансип заявил, что проект Rail Baltica – это как экономический, так и политический проект. ДВ поинтересовались у экспертов и политиков, что, по их мнению, превалирует в проекте Rail Baltica - политика или экономика?
Председатель комиссии Рийгикогу по делам ЕС Арто Аас считает, что наиболее важен в проекте Rail Baltica экономический потенциал. «Cделанный международным консалтинговым бюро анализ подтверждает, что суть проекта Rail Baltica действительно экономическая. Грузоперевозки по направлению север-юг обладают достаточным коммерческим потенциалом в нашем регионе», - ответил Аавс на вопрос ДВ. «Но и политические цели очень важны», - добавил он.
Самые читаемые
2
3
Последние новости
“Не берись за то, чего не умеешь”
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную