• OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−0,83%6 617,32
  • DOW 30−1,07%46 091,74
  • Nasdaq −1,21%22 432,85
  • FTSE 100−1,27%9 552,3
  • Nikkei 225−0,02%48 691,63
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,92
  • OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−0,83%6 617,32
  • DOW 30−1,07%46 091,74
  • Nasdaq −1,21%22 432,85
  • FTSE 100−1,27%9 552,3
  • Nikkei 225−0,02%48 691,63
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,92
  • 13.03.14, 09:46
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Ансип: Estonian Air не радует

Хотя сейчас Estonian Air смогла выполнить план по реструктуризации, экономические результаты деятельности предприятия не радуют, сказал премьер-министр страны Андрус Ансип вчера на парламентском инфочасе.
«Вместе с расширением капитала акций компании Estonian Air уже сейчас выдано больше 70 миллионов дополнительной финансовой помощи. Это очень большая сумма. Estonian Air по большей части смогла выполнить свой план реструктуризации, однако экономические результаты совсем не радуют», - ответил Ансип на вопрос депутата Рийгикогу Кадри Симсон о том, насколько вероятно банкротство предприятия.
По оценке Ансипа, ситуация серьезная. Сейчас Европейская Комиссия серьезно взвешивает, соответствуют ли инъекция акционерного капитала и кредит, полученные компанией от государства, правилам по выдаче госпомощи, сказал премьер.
Напомним, что в 2010 году государство инвестировало в Estonian Air 17,8 миллионов евро, а в 2011 году - 30 миллионов евро. Также правительство решило дать компании кредит в размере 37 миллионов евро, из которых сейчас выплачено 24,9 миллионов евро.

Статья продолжается после рекламы

В то же время Ансип считает, что нынешнее положение Estonian Air гораздо стабильнее, чем 3 года назад.
Симсон говорила о прогнозах, согласно котором, предприятие станет прибыльным в 2016 году. Ансип сказал, что и он сам как премьер-министр не стал бы прогнозировать для Estonian Air прибыли к этому году.
«В то же время надо признать, что в ЕС есть много авиаперевозчиков, которые не действует в центре ЕС и находятся в убытке. Эти убытки авиаперевозчика можно объяснить даже объективными причинами», - сказал Ансип.
Симсон спросила, кто должен отвечать за авантюры Теро Таскила, которые привели предприятие к такому минусу.
«Насколько известно на сегодняшний момент, можно сказать и так, что мы имели дело с авантюрой, однако на тот момент это не было так ясно», - сказал Ансип. «Предприятие было в убытке, нужны были новые решения, чтобы оно стало прибыльным. К сожалению, нужно признать, что было инвестировано более миллиарда крон, однако предприятие так и не стало прибыльным», - сказал премьер-министр.

Похожие статьи

Новости
  • 12.03.14, 17:20
Бермудский треугольник
В деятельности Estonian Air за несколько последних лет появилось много «белых пятен». Завеса тайны, устроенная руководством, делает их крайне подозрительными. 
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

«Если получаешь предложение или сам видишь что-то интересное, то у тебя два варианта: либо ты берешь и рискуешь, либо остаешься там, где ты есть», – говорит глава Arco Vara Кристина Мустонен.
Биржа
  • 18.11.25, 06:00
Глава Arco Vara: девелопер столько не зарабатывает, чтобы предлагать облигации с такой доходностью
Предприниматель, член партии «Отечество» и ее крупный спонсор Парвел Пруунсильд еще в 2023 году потребовал от Каи Каллас опровержения недостоверных фактов. Однако тогда Каллас с этим не согласилась, вследствие чего в 2023 году соответствующее требование было предъявлено бывшему премьер‑министру официально.
Новости
  • 18.11.25, 10:32
Крупный предприниматель обвиняет Каю Каллас в клевете и требует опровержения
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Глава Admirals Александр Цихилов.
Mнения
  • 18.11.25, 07:00
Юристократия, или Как Европа разрушает свои финансы
Ремонт дома на Нарвском шоссе длится уже не один год.
Эпицентр
  • 17.11.25, 06:00
Миллионный кредит, счета по 600 евро и спор с кафе «Нарва»: старый дом стал заложником войны в квартирном товариществе
Добавлен комментарий представителя Olemar OÜ
Автосалон JMV Motors в Юлемисте, где на самом деле велась деятельность. Спор JMV, ввозившей в Эстонию машины с чешскими номерами, и Налогового департамента начался несколько лет назад.
Новости
  • 17.11.25, 08:52
Налоговый департамент вынес решение. Автокомпания должна государству семизначную сумму
Центр развлечений WOW в Курессааре выставлен на продажу по начальной цене 1,5 млн евро.
Новости
  • 18.11.25, 13:52
Банкротный управляющий выставил центр WOW на продажу по значительно сниженной стартовой цене
До мая этого года Роберт Лауд возглавлял девелоперскую компанию Endover.
Новости
  • 18.11.25, 16:45
Бывший глава Endover запускает кредитный бизнес: он нацелен на компании, которым отказали банки
Нарвский промышленный инкубатор (NTI) – это девелоперский проект, объединяющий в рамках инкубационной программы современную производственную и офисную инфраструктуру, а также консультационные услуги.
  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную