• OMX Baltic−0,25%319,36
  • OMX Riga−1,02%891,97
  • OMX Tallinn−0,3%2 090,28
  • OMX Vilnius−0,2%1 409,5
  • S&P 500−0,09%6 911,38
  • DOW 300,74%49 604,67
  • Nasdaq −0,78%23 074,82
  • FTSE 1001,25%10 443,67
  • Nikkei 225−0,78%54 293,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%89,86
  • OMX Baltic−0,25%319,36
  • OMX Riga−1,02%891,97
  • OMX Tallinn−0,3%2 090,28
  • OMX Vilnius−0,2%1 409,5
  • S&P 500−0,09%6 911,38
  • DOW 300,74%49 604,67
  • Nasdaq −0,78%23 074,82
  • FTSE 1001,25%10 443,67
  • Nikkei 225−0,78%54 293,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%89,86
  • 12.03.14, 17:20
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Бермудский треугольник

В деятельности Estonian Air за несколько последних лет появилось много «белых пятен». Завеса тайны, устроенная руководством, делает их крайне подозрительными. 
Карликовый партнер по конкурсу
Официальным грузоперевозчиком ЕА с 2012 года является компания Concord Aviation (СА). По данным Коммерческого регистра Франции, эта компания была зарегистрирована в 2010 году, и с тех пор она ни разу не подавала финансовую отчетность. Капитал СА составляет 500 евро. Ответить на наши вопросы о сотрудничестве с ЕА президент Concord Aviation не счел возможным. Вебсайт компании не содержит никакой информации о партнерах, собственных самолетах или сотрудниках, вся информация – это адрес в Париже и номера телефона. На странице аэропорта Биллунд есть краткая информация о президенте СА и о том, что его компания получила контракт на 100% грузоперевозок для Estonian Air. Никакие другие партнеры СА не упомянуты...

Статья продолжается после рекламы

Полная распродажа
В прошлом году ЕА продала дочку – Estonian Air Regional. Поначалу EAR планировала купить шведская компания, даже был заключен предварительный договор. Затем все по какой-то причине расстроилось и покупателем стало предприятие FortAero AA BB OU. ДВ несколько раз запрашивали у ЕА информацию о том, почему не состоялся первый договор со шведами, за сколько была продана «дочка» ЕА, и проводился ли предпродажный due diligence (проверка). В ЕА тема несостоявшегося договора наглухо закрыта…
FortAero AA BB OU принадлежит Аарону Аркадию Райхштейну, Вадиму Опрышко и Ляле Михайловой. В Эстонии зарегистрирован десяток фирм, так или иначе связанных с ними.
Куда деваются деньги

Статья продолжается после рекламы

Если посмотреть на показатели ЕА за 14 лет, видно, что с финансовым и имущественным состоянием компании складывается интересная ситуация. Руководство Estonian Air и министерство упорно ссылаются на плохую ситуацию на рынке авиаперевозок. Не отрицаем влияния оной, но надо отметить, что в мире есть немало авиакомпаний, в том числе малых, которые прекрасно справляются с этой проблемой. Кроме того, на деятельность ЕА в первой половине 2000-х годов сильно повлияли теракт 11 сентября 2001, который вызвал снижение объема авиаперелетов, и  подорожание авиатоплива, но компания была здорова и обеспечивала работой более 450 человек.
Подробнее о «белых пятнах» в деятельности Estonian Air читайте в свежем выпуске газеты «Деловые ведомости».
Autor: Aнастасия Тидо

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную