Исследование TalTech, Тартуского и Таллиннского университетов показало, что для большинства платформенная занятость остается источником дополнительного дохода. Однако 30% регулярно работающих водителей и курьеров заняты не менее 160 часов в месяц, а 63% из этой группы считают себя слишком квалифицированными, передает
rus.err.ee.«Это означает, что среди всех людей, которые регулярно занимаются пассажирскими перевозками или курьерской работой, примерно 20% по этому определению находятся в карьерном тупике», — сказал эксперт Центра мониторинга развития Олави Миллер.
По его словам, из-за полной занятости этим людям сложно одновременно учиться, повышать квалификацию или искать другую работу, хотя их навыки потенциально позволяют заниматься деятельностью с более высокой добавленной стоимостью.