• OMX Baltic−0,37%315,61
  • OMX Riga−0,45%963,25
  • OMX Tallinn−0,39%2 192,72
  • OMX Vilnius−0,36%1 483,09
  • S&P 5001,07%7 672,65
  • DOW 301%52 584,01
  • Nasdaq 1,27%26 412,26
  • FTSE 1000,36%10 646,65
  • Nikkei 225−1,93%64 011,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,62
  • OMX Baltic−0,37%315,61
  • OMX Riga−0,45%963,25
  • OMX Tallinn−0,39%2 192,72
  • OMX Vilnius−0,36%1 483,09
  • S&P 5001,07%7 672,65
  • DOW 301%52 584,01
  • Nasdaq 1,27%26 412,26
  • FTSE 1000,36%10 646,65
  • Nikkei 225−1,93%64 011,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,62
"Настоящая польза Rail Baltica не в пассажирских перевозках и не в транзите", - руководитель предприятия по развитию логистической недвижимости Riigiressursside Keskus OU Теэт Саарепера имеет четкое представление о том, зачем на самом деле нужна трасса Rail Baltic.
В пятницу представители волостей Харьюмаа обсуждали возможные альтернативы прохождения трассы. На месте присутствовали и предприниматели. "Я думаю, что это полезный проект, и на сегодняшний день еще вообще не говорилось о его действительной пользе. Мне кажется, что эта настоящая польза не в пассажирских перевозках, и не в транзите, а в возможности участвовать в производственном процессе вместе с другими странами ЕС", - сказал Саарепера.
"Допустим, в Германии есть завод по производству экскаваторов. Где-то делают железную часть, где-то производят гидравлику, где-то этот аппарат собирают. Если в Эстонии будет Rail Baltica, и будет возможность регулярно и дешево обмениваться контейнерами с заводом, то и у Эстонии появится возможность участвовать в этой цепочке ценности", - объяснил Саарепера.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную