- OMX Baltic−0,36%317,59
- OMX Riga−0,15%897,28
- OMX Tallinn−0,36%2 086,1
- OMX Vilnius−0,73%1 397,42
- S&P 5000,77%6 890,07
- DOW 300,76%49 174,5
- Nasdaq 1,04%22 863,68
- FTSE 1000,93%10 779,57
- Nikkei 2252,2%58 583,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90
- OMX Baltic−0,36%317,59
- OMX Riga−0,15%897,28
- OMX Tallinn−0,36%2 086,1
- OMX Vilnius−0,73%1 397,42
- S&P 5000,77%6 890,07
- DOW 300,76%49 174,5
- Nasdaq 1,04%22 863,68
- FTSE 1000,93%10 779,57
- Nikkei 2252,2%58 583,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Определен оптимальный маршрут Rail Baltic
Сегодня на пресс-конференции, посвященной проекту Rail Baltic, были представлены результаты сравнения вариантов прохождения железнодорожной трассы. Эксперты предпочли маршрут Таллинн-Рапла-Пярну.
Согласно результатам сравнения, с учетом природных, экономических и социальных аспектов наиболее приемлемой оказалась трасса, проходящая через Пярну, Ярваканди и Рапла. По словам ведущего эксперта по уездному планированию Rail Baltic Пилле Метспалу, трасса, проходящая через Пярну длиннее и дороже, однако более предпочтительна с точки зрения регионального планирования.
В Харьюмаа эта трасса будет проходить через восточную часть заповедника Набала. По словам Метспалу, техническое воплощение данного коридора – самое лучшее и дешевое.
Похожие статьи
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную