- OMX Baltic0,34%316,38
- OMX Riga−0,43%929,18
- OMX Tallinn0,33%2 160,9
- OMX Vilnius0,23%1 514,81
- S&P 500−0,17%7 785,76
- DOW 30−0,2%53 732,41
- Nasdaq −0,28%26 729,16
- FTSE 100−0,21%10 750,11
- Nikkei 2250,59%68 713,8
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,18
- OMX Baltic0,34%316,38
- OMX Riga−0,43%929,18
- OMX Tallinn0,33%2 160,9
- OMX Vilnius0,23%1 514,81
- S&P 500−0,17%7 785,76
- DOW 30−0,2%53 732,41
- Nasdaq −0,28%26 729,16
- FTSE 100−0,21%10 750,11
- Nikkei 2250,59%68 713,8
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,18
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Определен оптимальный маршрут Rail Baltic
Сегодня на пресс-конференции, посвященной проекту Rail Baltic, были представлены результаты сравнения вариантов прохождения железнодорожной трассы. Эксперты предпочли маршрут Таллинн-Рапла-Пярну.
Согласно результатам сравнения, с учетом природных, экономических и социальных аспектов наиболее приемлемой оказалась трасса, проходящая через Пярну, Ярваканди и Рапла. По словам ведущего эксперта по уездному планированию Rail Baltic Пилле Метспалу, трасса, проходящая через Пярну длиннее и дороже, однако более предпочтительна с точки зрения регионального планирования.
В Харьюмаа эта трасса будет проходить через восточную часть заповедника Набала. По словам Метспалу, техническое воплощение данного коридора – самое лучшее и дешевое.
Похожие статьи
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную