• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Госфирмы не стремятся раскрывать зарплаты руководителей

    Фото: Scanpix

    Издание Arileht пыталось выяснить, сколько получают руководители госкомпаний Эстонии, а также каким автомобилем они пользуются и какие компенсации получают.

    Сейчас по закону госфирмы обязаны публиковать лишь общую сумму зарплат руководства. По сути это не дает никакой информации, поскольку у председателя правления, как правило, более высокая зарплата, чем у остального руководства.
    Хотя вопросы всем задавались одинаковые, некоторые фирмы – например, Saarte Liinid и Эстонское агентство по запасам жидкого топлива – отвечали подробно, а, например Таллиннский аэропорт написал в ответ ровно столько, сколько обязывает закон.
    Некоторые фирмы, к которым обратилось издание Arileht, вообще не стали давать информацию о зарплатах руководителя – к таким, относится, например, Eesti Raudtee и Lennuliiklusteeninduse.
    Из полученных данных выяснилось, что особых изменений в зарплатах руководителей госфирм по сравнению с прошлым годом нет. В глаза бросается лишь повышение зарплат в Таллиннском порту – в ноябре зарплата председателя правления Айна Кальюранда выросла до 8800 евро, а у члена правления Аллана Кйиля она повысилась до 8000 евро. Таким образом, у обоих руководителей зарплата выросла на 2500 евро.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Таавет Хинрикус инвестировал в стартап бывших сотрудников
Стартап Lightyear, основанный двумя бывшими сотрудниками Wise, привлек 10 млн долларов, пишет
Стартап Lightyear, основанный двумя бывшими сотрудниками Wise, привлек 10 млн долларов, пишет
Местные выборы: сохранят ли центристы власть в Таллинне?
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.