- OMX Baltic0,35%297,58
- OMX Riga0,03%924,45
- OMX Tallinn0,17%1 949,05
- OMX Vilnius0,41%1 285,68
- S&P 500−0,53%6 812,63
- DOW 30−0,9%47 289,33
- Nasdaq −0,38%23 275,92
- FTSE 100−0,18%9 702,53
- Nikkei 2250,00%49 303,45
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,27
- OMX Baltic0,35%297,58
- OMX Riga0,03%924,45
- OMX Tallinn0,17%1 949,05
- OMX Vilnius0,41%1 285,68
- S&P 500−0,53%6 812,63
- DOW 30−0,9%47 289,33
- Nasdaq −0,38%23 275,92
- FTSE 100−0,18%9 702,53
- Nikkei 2250,00%49 303,45
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Volkswagen так просто не сдаётся
Потерявшие треть стоимости акции Volkswagen снова начали дорожать.
Деловой Петербург сообщает, что крупный автоконцерн несет потери. Volkswagen, за два дня подешевевший на 25,1 млрд евро, выплатит клиентам еще 6,5 млрд евро компенсаций. Крупный штраф грозит ему и в США: $18 млрд могут потребовать за занижение показателей вредности выхлопных газов.
Годовой максимум акций Volkswagen AG — 262 евро, свидетельствуют данные биржи. Сегодня бумаги оцениваются чуть больше чем в 110 евро. Только с пятницы компания потеряла около трети капитализации. За два предыдущих дня компания подешевела почти на 33%, потеряв в капитализации 25,1 млрд евро, оценил аналитик ИК "Энергокапитал" Илья Березин.
Расследование, начатое в США и Европе, растянется надолго, под подозрение попадут и другие европейские концерны, склонны считать участники рынка. С пятницы дешевели бумаги BMW Group с 88 до 76 евро на сегодняшнее утро, акции Daimler упали с 75 до 63,6 евро за тот же период. Сегодня с утра их цена также корректируется.
Схожее по силе падение акций европейских концернов случилось в октябре 2008 года, однако тогда инвесторы ориентировались на мировой финансовый кризис, который резко сократил спрос и, как следствие, выпуск автомобилей, вспоминает Илья Березин.
Скандал вокруг Volkswagen разыгрался из-за системы фильтрации дизельных двигателей DTI объемом в 2 л. Их контроллеры могли распознавать факт проверки на экологичность и в этот момент включали фильтры на всю мощность, в повседневных же условиях система практически не работала — выбросы углекислого газа превышали нормы, установленные в США, почти в 40 раз.
Компания, признавшая свою вину, в официальном заявлении отметила, что инновация касается 11 млн автомобилей Volkswagen и Audi. Уточняется, что разница показателей на испытаниях и в реальных условиях касается только двигателей типа EA 189. Компания намерена пустить на устранение дефекта 6,5 млрд евро из потенциальной прибыли за III квартал, сказано в заявлении Volkswagen Group.
Похожие статьи
Десять крупных производителей автомобилей решили добавить в свою стандартную комплектацию систему автоматического торможения, пишет CNN Money.
Министерство окружающей среды Южной Кореи начало расследование в отношении автоконцерна Volkswagen, подозреваемого в обмане тестов на экологическую безопасность.
Скандал с Volkswagen стал настолько большим, что содрогнул производителей автомобилей как Европы, так и США.
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.
Самые читаемые
1
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную