OMX Baltic−0,14%316,48
OMX Riga−0,22%888,02
OMX Tallinn0,00%2 116,5
OMX Vilnius−0,07%1 416,98
S&P 5001,2%7 126,06
DOW 301,79%49 447,43
Nasdaq 1,52%24 468,48
FTSE 1000,73%10 667,63
Nikkei 2250,97%59 045,45
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,65

OMX Baltic−0,14%316,48
OMX Riga−0,22%888,02
OMX Tallinn0,00%2 116,5
OMX Vilnius−0,07%1 416,98
S&P 5001,2%7 126,06
DOW 301,79%49 447,43
Nasdaq 1,52%24 468,48
FTSE 1000,73%10 667,63
Nikkei 2250,97%59 045,45
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,65

13.11.15, 09:15

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Низкий старт

По мнению компетентных в странах Балтии лиц в оперерировании полетов, новая авиакомпания Nordic Aviation Group нуждается в совершенно другом подходе к рынку авиаперевозок.

Foto: Unsplash

По словам лектора авиационной академии ЭР Аллана Ныммика, компании Nordic Aviation Group необходимо быть ближе к потребителю, учитывая возможность перевозки как пассажиров, так и товаров. Текущая ситуация, связанная с управлением компанией эксперта не устраивает.

Lufthansa Consulting прогнозирует различные пути развития эстонских авиаперевозок на ближайшие 20 лет. Однако, последнее слово останется за государством: что будет происходить с местными рейсами, и как будут расставлены приоритеты при определении плана действий нового авиаперевозчика.

Напомним, что теперь Nordic Aviation "заменяет" обанкротившуюся национальную авиакомпанию Estonian Air.

Статья продолжается после рекламы

Nordic Aviation Group объявила о начале деятельности в сотрудничестве с пятью европейскими авиаперевозчиками с 8 ноября 2015 года на восьми направлениях – Амстердам, Брюссель, Копенгаген, Стокгольм, Осло, Киев, Тронхейм и Вильнюс.

Autor: София Дельвер