Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Полезен ли проект Rail Balticа?

    Фото: PM/Scanpix Baltics

    В октябре Uuringufirma исследовательская фирма Faktum&Ariko по заказу Rail Balticа OU провела опрос, в результате которого выяснилось, что 68% респондентов, информированных о проекте Rail Balticа, оценивают его как полезный для Эстонии.

    В интернет-опросе, проводившемся с 10 по 23 октября, приняли участие 1000 человек в возрасте 15-74 лет. Выборка для исследования была составлена пропорционально демографическому и социальному составу жителей Эстонии, учитывая пол, возраст, язык общения и уезд проживания.
    В ходе опроса исследователи просили оценить влияние Rail Balticа на Эстонию и спрашивали, поддерживает ли участник опроса реализацию проекта. 68% респондентов, информированных о проекте, оценивают влияние Rail Balticа на развитие Эстонии как положительное, 17% считают, что оно негативное, а 16% опрошенных не смогли дать оценку. После анализа результатов исследования выяснилось также, что положительную оценку проект получил в равных долях от людей, проживающих в разных уездах, и имеющих разный уровень образования.
    На вопрос, поддерживает ли участник опроса проект Rail Balticа, утвердительно ответили 58% респондентов, отрицательный ответ дали 21% респондентов. 17% не имеет твердой позиции по этому вопросу, а 4% опрошенных не знали о проекте. Оценку выше средней проект Rail Balticа получил у представителей более старшей возрастной группы, а также у городских жителей.
    Отмечается также следующая закономерность: чем выше уровень образования респондентов, тем активнее он поддерживает реализацию проекта Rail Balticа. Основными причинами поддержки проекта, названными участниками опроса, стали более удобное транспортное соединение с Европой, скорость и удобство передвижения.
    В ходе опроса участники оценивали свои ожидания относительно железнодорожного соединения. Чаще всего респонденты отмечали положительный вклад Rail Balticа в развитие экономики и сферу грузовых перевозок, также ожидается снижение цен на авиаперевозки, а также развитие альтернативных возможностей транспортного соединения с Европой.
    Autor: София Дельвер
  • Самое читаемое
Статьи по теме
Все статьи по теме

«Вот раньше были продажи на Паэ! А теперь... остались одни заиньки»
Работа на рынке Паэ – не только бизнес, но и что-то вроде социальной миссии, говорят местные продавцы. Но выполнять ее приходится на грани рентабельности, признают старожилы торговой зоны.
Работа на рынке Паэ – не только бизнес, но и что-то вроде социальной миссии, говорят местные продавцы. Но выполнять ее приходится на грани рентабельности, признают старожилы торговой зоны.
Индрек Касела подал в отставку с поста руководителя PRFoods
Индрек Касела подал в отставку с поста руководителя производителя рыбной продукции PRFoods. Он также покинул правление дочерних компаний Saaremere Kala и Saare Kala Tootmine.
Индрек Касела подал в отставку с поста руководителя производителя рыбной продукции PRFoods. Он также покинул правление дочерних компаний Saaremere Kala и Saare Kala Tootmine.
Экономист: отели и рестораны еще не оправились от спада
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.