Пропустить меню
- Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Ратас: для эстонского государства Rail Baltic – очень важная инвестиция
премьер-министр Юри РатасФото: Andres HaabuПравительство предоставило премьер-министру Юри Ратасу полномочие подписать от имени Эстонской Республики соглашение между тремя странами Балтии, обеспечивающее строительство Rail Baltic. По сравнению с прежними соглашениями это соглашение не налагает на Эстонию новых обязательств, но обеспечивает уверенность, что проект не затянется.
Проект Rail Baltica предусматривает строительство скоростной международной железной дороги от Таллинна до границы Литвы с Польшей. Ширина колеи составит 1435 мм (европейский стандарт), пассажирские поезда будут ходить со скоростью до 240 км/ч, а грузовые — до 120 км/ч.
На данный момент общая стоимость проекта составляет 5 млрд евро, эстонская доля в нем – 1,3 млрд при собственном финансировании от 197 до 262 млн евро
«Для эстонского государства Rail Baltic – очень важная инвестиция, которая, с одной стороны, поддержит наше предпринимательство, развитие туризма и транспортного сектора, а с другой стороны – прочно соединит нас с Центральной Европой. Проводимые в течение нескольких лет анализы и предварительные исследования дают нам уверенность, что Эстония получит новую, быструю, энергосберегающую, экологическую и безопасную транспортную линию, это выгодный проект для Эстонии и всей Европы», – пояснил премьер-министр Ратас.Ратас отметил, что такие крупные проекты как Rail Baltic всегда вызывают в обществе различные эмоции и точки зрения, и все люди и специалисты не могут иметь одинаковое мнение.«В то же время, меня радует, что свое мнение смогли высказать все стороны, и поэтапное развитие проекта базируется на доказательных данных, обстоятельных переговорах и проверенных фактах. Теперь Эстония, Латвия и Литва должны заключить межгосударственное соглашение, в котором мы установим принципы развития железнодорожного сообщения, такие как маршрут, сроки, технические вопросы, условия финансирования и вопросы собственности», – добавил Ратас.Соглашение, которое премьер-министр на основании предоставленного сегодня правительством полномочия подпишет в следующий вторник в Таллинне, отражает всё, что было согласовано прежде в совместных декларациях и заявлениях глав правительств или министров транспортной сферы стран Балтии, а также то, что было установлено в договорах финансирования Rail Baltic, заключенных между совместным предприятием RB Rail AS, тремя странами Балтии и Европейской комиссией.Соглашение важно для придания силы уже сделанному – соглашение будет подписано премьер-министрами и ратифицировано парламентами государств Балтии. Этим обеспечивается действие соглашения также при возможной смене правительств. Поскольку проект Rail Baltic охватывает длительный период развития и эксплуатации, то защита проекта от возможных необдуманных изменений крайне важна для обеспечения его жизнеспособности. Межгосударственное соглашение необходимо также, чтобы зафиксировать обязательства государств в юридически обязывающем документе.Основанием для прежних соглашений явились подготовленные в 2011 году результаты исследования окупаемости Rail Baltic, к которым добавятся также другие дополнительные анализы и государственные соглашения, заключенные в общих интересах. Данное исследование акцептировали в качестве основания для принятых решений правительства Эстонии, Латвии и Литвы, а также Европейская комиссия, поскольку одним из основных источников софинансирования Rail Baltic является бюджет Европейского союза. Межправительственное соглашение дает и Европейской комиссии как крупному спонсору уверенность в продвижении проекта. Подписание межгосударственного соглашения показывает степень зрелости проекта, что, в свою очередь, даст преимущество в следующем туре финансирования в условиях конкуренции с другими европейскими проектами.Соглашение, которое будет подписано во вторник в Таллинне главами правительств трех стран Балтии, начиная с 2015 года прошло несколько кругов согласования между министерствами и получило одобрение Госконтроля.Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Статьи по теме
Прибыль Coop Pank в первом квартале снизилась Утверждены рекордные дивиденды
В первом квартале Coop Pank заработал чистую прибыль в размере 9,2 млн евро. По словам члена совета банка, процентные доходы и расходы достигли своего пика.
В первом квартале Coop Pank заработал чистую прибыль в размере 9,2 млн евро. По словам члена совета банка, процентные доходы и расходы достигли своего пика.
Эксперт: банки ожидают резкого роста цен на медь
Цена на медь достигла наиболее высокого уровня за последние 15 месяцев. Лишь за последние два месяца цена выросла более чем на 15%, пишет член правления Kuusakoski Тоомас Колламаа.
Цена на медь достигла наиболее высокого уровня за последние 15 месяцев. Лишь за последние два месяца цена выросла более чем на 15%, пишет член правления Kuusakoski Тоомас Колламаа.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.