• OMX Baltic0,1%309,57
  • OMX Riga−0,29%901
  • OMX Tallinn0,1%2 103,96
  • OMX Vilnius−0,08%1 447,16
  • S&P 5001,75%7 394,3
  • DOW 301,86%50 848,75
  • Nasdaq 2,54%25 809,66
  • FTSE 1001,24%10 431,68
  • Nikkei 2252,81%66 020,04
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,81
  • OMX Baltic0,1%309,57
  • OMX Riga−0,29%901
  • OMX Tallinn0,1%2 103,96
  • OMX Vilnius−0,08%1 447,16
  • S&P 5001,75%7 394,3
  • DOW 301,86%50 848,75
  • Nasdaq 2,54%25 809,66
  • FTSE 1001,24%10 431,68
  • Nikkei 2252,81%66 020,04
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,81
Предприятия Эстонии поставляют в скандинавские страны всё больше товаров и услуг. Но, помимо наличия надежных контактов, для успеха в экспортном бизнесе важно также иметь возможность регулярно бывать на месте и обеспечивать признанное в Эстонии качество продукции и в другой стране.
Прийт Керма, представитель предприятия Sarkop
  • Прийт Керма, представитель предприятия Sarkop
  • Foto: Andras Kralla
Справка
По свежим данным департамента статистики, с начала года продолжился рост товарооборота, и по-прежнему больше всего мы экспортируем в страны, которые являются нашими ближайшими соседями. В январе 2017 года экспорт товаров из Эстонии составил в евро сумму 0,9 млрд евро, а импорт в Эстонию – был на сумму 1,4 млрд евро. Разница товарооборота составила 430 млн евро (в январе 2016 года 155 млн евро). Причиной столь рекордной разницы стали одноразовые сделки с транспортными средствами. Без таких сделок, импорт на самом деле увеличился на 12%, и разница товарооборота составила 164 млн евро.
В январе основными странами, куда экспортировались товары, были Финляндия (15% всего объема экспорта Эстонии), Швеция (15%) и Латвия (9%). Больше всего вырос экспорт в Голландию (на 25 млн евро или в два раза), Финляндию (16 млн евро) и Германию (15 млн евро).
Экспорт эстонских продуктов и услуг особенно растёт в сфере производства, например, в деревообработке и производстве мебели. Прийт Керма, представитель предприятия Sarkop, признает, что за последние годы объем продаж в страны Скандинавии значительно вырос. «Действительно, спрос на мебель по индивидуальному заказу в северных странах вырос и нас, как и другие предприятия из Эстонии, местные фирмы всё чаще выбирают в качестве партнеров», сказал Керма и добавил, что большие объемы означают также необходимость в частых перелетах между Эстонией и страной заказчика.
Sarkop поставляет мебель в страны Скандинавии по индивидуальным заказам, считает, что успех ведения бизнеса на северном направлении зависит от возможности постоянно находится в нужной стране.
Керма сказал, что поскольку Sarkop не продает, как многие другие мебельные фирмы, свою продукцию оптом, а каждая гостиница, ресторан или, например, корабль, для которых изготавливается мебель, по-своему уникальны, то это в свою очередь требует постоянного контакта с клиентами, и часто людям, связанным с конкретным проектом, нужно и физически находиться поблизости к клиенту.
«Для развития производства одних только внутриэстонских заказов было бы недостаточно, а в странах Скандинавии качество эстонской продукции очень ценят, и поэтому здесь ищут надежных и долговременных партнёров, одним из критериев выбора которых является возможность быть на месте», говорит Керма о сотрудничестве с соседними странами. Одна из сложностей, по мнению производителя мебели, состоит в так называемой логистике рабочей силы, так как каждую неделю, в среднем от трех до пяти раз, кому-то из их сотрудников приходится летать к заказчику в Швецию или Норвегию.
Необходимо надежное авиасообщение
По его словам, для роста и развития предприятия, работающего в основном на Скандинавском направлении, необходимо надежное авиасообщение. «Для того что бы предприятие стало успешным экспортером, работники должны быть готовы каждый день работать так сказать «в воздухе», и не ждать, что их работа будет за конторским столом», сказал Керма.
Производитель мебели отметил, что их предприятие пользуется в основном услугами четырех авиакомпаний: Nordica, SAS, Finnair, Air Baltic. И с первой из них у предприятия была возможность заключить так называемый договор постоянного клиента, и Керма признается, что услуги Эстонской авиакомпании для них на самом деле наиболее удобные и оптимальные. «По сравнению с крупными авиаперевозчиками, Nordica более гибко подходит к потребностям предприятия и решению разных проблем. Поскольку необходимость в поездке часто возникает в последний момент, то важно, чтобы бы была возможность максимально удобно и быстро забронировать билеты. И линия поддержки бизнес-клиентов Nordica много раз выручала», сказал Керма. Предприниматель добавил, что плюсами местной авиакомпании является также ведение дел на родном языке и возможность прямых перелетов
Несомненно, для каждого предпринимателя важно, чтобы расходы были как можно меньше, а в случае с Nordica мы имеем дело с недешёвой авиакомпанией, то возникает вопрос, почему бы не пользоваться услугами более дешевых авиаперевозчиков? «Я иногда пользуюсь, но точно не для бизнеса. Есть авиакомпании, билеты которых стоят дешевле, но прямой перелет в бизнесе имеет высокую ценность. Я не могу себе позволить, утром вылетев из Таллинна, прибыть, например, в Стокгольм после обеда и вечером домой, то есть уже почти на следующий день. Учитывая разницу между расходом времени и ценой билета, то по сути для предпринимателя дешевая авиакомпания, в зависимости от места назначения, зачастую может выйти дороже. Да, если я лечу в отпуск, то иногда можно пойти на уступки ради разницы в цене. В бизнесе увы я не могу себе этого позволить», признается представитель мебельной фирмы Прийт Керма.
Директор по продажам Nordica Тоомас Уйбо сказал, что наравне с Sarkop, в числе их постоянных клиентов более 100 предприятий, работники которых каждую неделю летают в страны Скандинавии и обратно. «Уже статистка Nordica только лишь за первый год работы показывает, что число бизнес-поездок работников эстонских предприятий за последние полгода существенно выросло. Это дает основание верить, что помимо количества перелетов, выросли и объемы бизнеса наших клиентов», признался Уйбо.
«Мы видим, что бизнес-клиенты ценят наши прямые перелеты и удобный для деловых поездок график. Nordica не конкурирует с дешевыми авиакомпаниями, потому что услуги, которые мы оказываем, созданы с другими целями. Если мы продаем бизнес-клиенту также эффективное использование рабочего времени, то задача дешевой авиакомпании летать из пункта А в пункт Б по самой дешевой цене», сказал Тоомас Уйбо.
 
 

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 12.06.26, 11:44
Бизнесмен, который строит два новых спа в Таллинне: друзья из банка спрашивали, не сошел ли я с ума
Новости
  • 12.06.26, 11:20
Типография из Вильянди увеличила прибыль более чем в семь раз: «То, что делаем мы, непросто заказать где-то еще»
Mнения
  • 12.06.26, 11:02
На месте Мальты должна была быть Эстония
Биржа
  • 12.06.26, 09:54
Теневые рынки ставят на 35% скачок акций SpaceX на старте торгов
Новости
  • 12.06.26, 09:02
Хяэли устроили судебную битву с государством. Максимальное требование достигает 100 миллионов
Эпицентр
  • 12.06.26, 07:00
Билеты в Москву на ВДНХ или в «Великую Германию» Гитлера? В эстонском турбюро продавали путевки во всех направлениях
Биржа
  • 12.06.26, 06:00
Как прокатиться на ракете SpaceX: что нужно знать инвестору в первый день торгов
Биржа
  • 11.06.26, 18:56
Инвестиционный азарт на Тоомпеа: государственные облигации удвоили число инвесторов в Рийгикогу
Вырклаэв нацелился на миллион за 10 лет, в портфеле Кивимяги – только «очень хорошие акции»

Сейчас в фокусе

Денежные переводы, которые рекламирует агентство, оказались системой зеркальных расчетов.
Эпицентр
  • 11.06.26, 06:00
«Переводы в Эстонию – банки не заметят»: как российский сервис торгует обходом санкций
Премьер-министр Эстонии Кая Каллас.
Новости
  • 21.10.23, 14:09
Эксперты: правительство верстает госбюджет так, словно на дворе 2006 год
Конкуренты подозревают, что Terminal продает на своих заправках топливо из государственных запасов, освобожденное от биотопливного обязательства, получая тем самым конкурентное преимущество. Член правления Terminal Райдо Раудсепп (слева) заявил, что компания не может комментировать хранение государственного запаса жидкого топлива. Рядом стоит его брат, второй член правления компании Рауно Раудсепп.
Новости
  • 11.06.26, 08:16
Боровшийся за честный топливный рынок Terminal заподозрили в махинациях
Сооснователь Lightyear Мартин Сокк отметил, что 5 июня торговая активность эстонских инвесторов выросла вдвое по сравнению с обычным уровнем.
Биржа
  • 10.06.26, 14:36
Эстонские инвесторы отреагировали на падение бирж: вместо паники началось ралли покупок
Создаваемый кредитный регистр вынудит кредиторов ужесточить проверки.
Новости
  • 10.06.26, 18:38
Бесконтрольную выдачу кредитов притормозят: все финансовые обязательства частных лиц будут объединены в одном регистре
Экономисты Михкель Нестор (слева) и Тынис Мертсина считают, что во Франкфурте денежно-кредитную политику ужесточат завтра, а затем и в сентябре.
Новости
  • 10.06.26, 18:02
Аналитики: ЕЦБ впервые почти за три года повысит процентные ставки
McDonald’s повышает дивиденды 49 лет подряд и близок к статусу так называемого дивидендного короля.
Биржа
  • 10.06.26, 15:56
Пять дивидендных акций вне технологического сектора, к которым стоит присмотреться
Алвиан Хинтс
  • KM
Content Marketing
  • 18.05.26, 10:12
Алвиан Хинтс: программа предприимчивого управления формирует мышление руководителя и дает для этого правильные механизмы действий

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную